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Cosa mi piace:
Potenza, versatilità e comodità anche in due.
Cosa non mi piace:
La distanza del manubrio dalla sella, l'interasse lungo nel misto stretto si fa sentire e i consumi elevati.
Cosa ne penso:
Caricata come un mulo tende a soffrire solo in grandi salite come il Passo dello Stelvio, ha un motore infinito ed è possibile "sbloccare" i 300km/h nella sua versione manuale.
Il primo DCT non è dei più divertenti e consuma di più rispetto alla controparte manuale, nota negativa è la frizione idraulica dura che mette a dura prova il fisico in mezzo al traffico.
Il consumo è eccessivo visto il suo scopo turistico, mi aspetterei almeno 25km/l.
La sella passeggero ha bisogno di un piccolo aggiornamento con un anti scivolo, del tipo Triboseat e quella del pilota non è da meno: tuta o pantaloni in pelle oppure rivestimento antiscivolo fondamentali.
Lo spazio sui bauletti originali è infimo, ma questo rende il veicolo estremamente stabile a tal punto da sembrare su rotaia anche ad alte velocità in autostrada.
Le sospensioni andavano riviste e migliorate già dal lancio, sono a volte flaccide e poco reattive sulle nostre strade.
La gommatura posteriore innalza di molto la stabilità ma non garantisce sempre un grip ottimale in piega.
Il peso della moto può sembrare esagerato ma sia negli spostamenti da ferma che durante il movimento è più leggero, anche se sembra di stare sul vecchio VFR fi, nulla a che vedere col nuovo VFR 800 '14, molto più leggero e maneggevole.
Perché comprarla?
Se i vostri spostamenti sono prevalentemente extra urbani, fuori dal traffico e in autostrada (occhio al collo, molto esposto all'aria) oppure su strade a scorrimento veloce.
Evitate di comprarla come moto a tutto tondo, non la tirerete mai fuori dal garage. Oppure dotatevi di una piccola naked o scooter per gli spostamenti brevi.
Se volete estrema comodità il semi manubrio non è la scelta giusta, rimanendo in casa Honda vi propongo la Crosstourer, se volete il top sport touring vi propongo la FJR1300.
Cosa mi piace
Motore dotato di grande potenza, comoda nei viaggi.
Cosa cambierei
Un pò pesante nell'ingresso curva.
Cosa mi piace
Guidabilità, finiture, affidabilità.
Cosa cambierei
Sella poco touring, piccolo vuoto ai bassi regimi.
Cosa mi piace
Moto versatile che nonstante il peso può essere utilizzata sia in città che in autostrada.
Cosa cambierei
Il mono posteriore e troopo reattivo e sullo sconnesso fa sentiri i suoi limiti.
