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Come è fatta
Moto semplice da guidare.
Come va
Non velocissima nel cambio di direzione i cavalli non sono tantissimi e bisogna sfruttarli tutti.
Come è fatta
Una due cilindri ben equilibrata, ottima nel traffico cittadino, comoda per brevi tragitti e abbastanza alta come seduta.
Come va
Molto elastica, anche a bassi regimi, ottima nel traffico cittadino.
Cosa mi piace
La sua maneggevolezza e la elasticità del motore, bassi consumi extraurbani.
Come è fatta
Ben costruita, ciclistica semplice ma efficace, una delle migliori on-off mai prodotta per rapporto qualità prezzo.
Come va
Dopo pochi km di adattamento sembra come andare il bici, non tradisce mai, ottima protezione all' aria, il motore ha una buona erogazione, il cambio dolce e preciso, uno spasso anche divertente nel percorso sterrato.
Cosa mi piace
La facilità di guida e l'assetto che digerisce ogni asperità.
Come è fatta
costruzione e progettazione accurate, robusta e affidabile
Come va
Valida in ogni situazione, dal turismo al fuoristrada, dalla città all'autostrada, dalle curve allegre all'utilizzo "utilitario" per fare la spesa
Cosa mi piace
Affidabilità, polivalenza
Cosa cambierei
Sesta marcia e qualche cavallo in più
Come è fatta
Tutti sanno com'è questa storica moto.
Come va
Va molto bene, anche se non è potentissima, specialmente in autostrada.
Cosa mi piace
Look molto bello!
capacità fuoristradistiche veramente eccezionali per una maxi enduro stradale
E' la moto totale capace di portarti dappertutto, ti senti veramente al sicuro quando ci monti.
Cosa cambierei
Consuma troppo, come un Ferrari, per questo l'ho cambiata.
Il motore scalda troppo, è un progetto vecchio, degli anni '80, nonostante vada benissimo ha questi 2 gravi difetti.
Come è fatta
Ben fatta per chi ama una moto tuttofare, ottima anche per lunghe percorrenze.
Come va
Indistruttibile, puoi farci molti km con poca manodopera.
Cosa mi piace
L'estetica, la manovrabilità e il suo mito.
Cosa cambierei
La parte posteriore per il resto la versione nuova non mi piace tanto.
Come è fatta
Vendo transalp 650 molto bella e ben tenuta, parabrezza maggiorato, gomme nuove,batteria nuova, bollo pagato, 3 bauletti Givi, pronta per qualsiasi viaggio.
Come va
Molto bene.
Cosa mi piace
La posizione di guida è impareggiabile.
Cosa cambierei
Niente.
Cosa mi piace
Molto molto bella da guidare,sia nel classico tragitto cittadino sia nei viaggi piu impegnativi con passeggero e bagagli. E' un mulo quanto a resistenza e poco impegnativa nella gestione.Dopo tanti anni fa ancora la sua figura.
Cosa cambierei
Un pò di potenza in più sarebbe utile.
Come è fatta
Moto fatta bene, robusta e che non teme le sfide. Bella la forma delle carene.
Come va
Instancabile, sempre accesa al primo colpo e spesso con uno scatto dell'aria dei carburatori, gira basso ma spinge il giusto e ha una buona schiena, il suo campo sono le curve, ma nei tornati fatica a girare dato l'anteriore da 21 espressamente per il fuoristrada). Una tuttofare comoda e veramente economica.
Cosa mi piace
Mi piace la seduta, comoda ma non larghissima, la strumentazione analogica pressoché completa, la reperibilità dei ricambi, la sella morbida dove però non ti affossi.
Cosa cambierei
Fondamentalmente nulla...è assetata ma è normale che sia così dato il progetto, le forcelle anteriori sono un po' cedevoli ma con un buon olio si migliora la cosa.
Cosa mi piace
Per chi non ha pretese per le grandi velocità, e una buona moto da turismo.
Cosa cambierei
Per la moto che è, difetti veri e propri non ne ho mai riscontrati.
