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Moto storica ben conservata, unico proprietario, regolarmente mantenuta e con pochissimi chilometri all'attivo. Condizioni eccellenti e sempre custodita con cura. Utilizzata solo per brevissimi tratti durante i mesi estivi. Completa di bauletto e cavalletto invernale.
Il migliore enduro stradale mai costruito: schietto, affidabile, semplice e soddisfacente. Ha tutto, ti dà tutto, esempio di tutto ciò che deve avere una moto per incarnare il mito. Versatilità estrema, guidabilità piacevole, posizione da vera dominatrice della strada, in qualsiasi condizione. È una Dominator, per di più Honda e non occorre aggiungere altro!
Posseggo la 1 serie colorazione blu, sono innamorato in particolare di questa serie poiché ritengo sia la vera Dominator, snella , agile on-off Road genuina, pura con pedivella, puoi fare anche 300-400 km al giorno in passi di montagna e scendi con il sorriso e la schiena integra. La mia è perfettamente originale con motore nuovo che ruggisce cosi come faceva nel lontano 1988
Ottima moto, leggera e agile, facilissima da utilizzare e consuma pochissimo.
Per quasi 30 anni mi ha accompagnato nella mia vita da motociclista.
Moto affidabile semplice da guidare.
Dopo di lei nessuna altra, perfetta fin dall'esordio.
Una moto in grado di dare paga anche oggi alle migliori moto attuali sulle curve di montagna e di fare il giro dell'Islanda o della Patagonia così com'è.
In sella rispetto alle moto attuali sembra un cross ma poi ci fai 3 ore di autostrada ad una buona media senza soffrire.
Un mito, un instant classic che Honda non ha più saputo fare (perché? esisteva già...farla più eco era facile). Se si escludono tutte quelle rovinate da assurde customizzazioni trovarne una bella inizia a diventare difficile.
Ovviamente sto parlando del mio Domi, esemplare unico totalmente preparato e revisionato con componenti al top, reso affidabile e sicuro oltre che moderno per poter affrontare in sicurezza ogni terreno con le sospensioni a lunga escursione ed il forcellone in alluminio.Erogazione piena e potente grazie al carburatore FCR ed allo scarico GPR, freni potenti e modulabili con impianto anteriore maggiorato, cerchi excel ultra leggeri e mozzo posteriore Fa Ba in ergal.
Eccezionale in ogni condizione stradale! Affidabile e grintosa. Poca tecnologia, tanti muscoli!
Un mito senza tempo. Moto semplice, affidabile malgrado il passare degli anni è sempre gradevole da guidare. Personalmente la utilizzo per tragitti relativamente brevi, ma ti può portare in capo al mondo.
Se fosse una barca : inaffondabile! Non si ferma mai. Il mono 650 è una garanzia.
Ricordo , che ai suoi tempi partecipò alla Dakar! Zero elettronica, zero problemi.
