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Un'enduro da vivere in scioltezza, senza problemi o ambizioni eccessive. Si adatta comodamente all'uso cittadino quotidiano con consumi irrisori e fa divertire con fuoristrada non eccessivo.
Da migliorare sospensioni.
Il mulo immortale. Moto adatta a fuoristrada "tranquilli ",.Sugli sterrati impegnativi è faticosa, meglio non allontanarsi da buone strade bianche come l'Eroica, ad esempio. Motore eccezionale e stra-collaudato, consumi molto parchi. Buona stabilità anche con materiale da campeggio caricato sul posteriore.
La Dominator è un'icona che garantisce divertimento e versatilità nell'uso su strada e fuori strada.
Motore affidabile e potente. Una moto anziana ma che oggi compete ancora doverosamente e onorevolmente con moto moderne.
Ottima moto che insieme alle Yamaha XT hanno fatto la storia degli enduro stradali degli anni 90.
Motore indistruttibile, richiede la minima manutenzione, moto versatile adatta a tutti i terreni, divertente da guidare, facile, per tutti. Gran moto, affidabile, versatile e divertente.
Motore ancora affidabilissimo dopo 30 anni, la moto quasi totale .
Soffre le alte velocità e l’autostrada essendo monocilindrica , tra vibrazioni e l’assenza di protezione aerodinamica stanca abbastanza.
I freni sono quelli di una moto anno 90.. un po’ scarsi ma con le dovute modifiche si possono sistemare .
Personalmente l’ho usata a pieno carico per viaggiare in coppia, per fare enduro e per puro divertimento, perfetta come prima moto.
Moto tranquilla ma comunque di carattere, ci puoi fare anche sterrati facili e non si ferma mai.
Honda una garanzia. Sempre avuto Honda, 2 e 4 tempi. La dominator è inarrestabile, con la manutenzione ordinaria ti può durare una vita.
Nulla da aggiungere ad una moto perfetta e divertente sia in strada che in off road.
Nonostante siano passati 30 anni resta moto attualissima e semplice nella gestione manutenzione. Ciclistica intuitiva, maneggevolezza e motore divertente nonostante la poca potenza. Frenata decisamente impegnativa.
