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Ottima moto, divertente, facile da utilizzare, pratica in tutte le occasioni e situazioni, da vivere anche in due
Una moto molto solida, motore indistruttibile vigoroso e con un ottimo spunto ai bassi ma privo di allungo, freni poco potenti ma modulabili, guida piacevole soprattutto sul misto stretto, ma baricentro piuttosto alto ( come tutte le enduro), vibrazioni fastidiose alle alte velocità su pedane passeggero e manubrio. Ottima moto per cominciare, o per viaggi senza autostrada anche in coppia.
MOTO ideale x gite fuoriporta e strade di montagna. Piccola e maneggevole, un giocattolo che impressiona x maneggevolezza e affidabilità.
Si sa comportare egregiamente in tutti gli usi: città, viaggi medio raggio e soprattutto in montagna.
impianto frenante migliorabile ma per essere una moto di 30 anni è comunque valido.
Consumi in città sul 15 km/l, fuori città 22km/l nonostante si tenga la manetta aperta.
Gran mezzo vintage ideale per i parare e indistruttibile,centralina a parte per i motivi conosciuti.
La moto perfetta per ogni cosa, comodissima in città e fuori, super resistente e affidabile, dovrebbero rifarla come hanno fatto con l'Africa twin.
Come è fatta
Robusta e funzionale ha tutt'oggi molte frecce nel proprio arco a cominciare dall' affidabilità e dalla polivalenza.
Come va
La dominator è una moto che fa della versatilità la propria arma vincente. Ha una stabilità e una frenata sconosciuta agli enduro anni 80 e anche il motore è più propenso alla guida turistica anche se la bontà della ciclistica fa si che su strada si finisca col cercare in lui qualche cavallino in più. E' una delle poche moto in grado di permettere al motociclista di affrontare sia le autostrade che i sentieri sempre con lo stesso sorriso sotto il casco.
Cosa mi piace
Estetica e colorazioni, versatilità, affidabilità.
Cosa cambierei
se avesse qualche cavallo in più sarebbe perfetta.
Come è fatta
Anche se italiana abbastanza ben fatta.
Come va
Freni scarsi, sella scivolosa e consumi altini per i miei gusti (giro attorno ai 16 km/l); ma alla fine una moto onesta.
Cosa mi piace
Quasi moto totale non pesante come le attuali.
Cosa cambierei
La vorrei come la XR650L che non importano, magari con iniezione e anche pedivella!
Come è fatta
Realizzata per chi predilige l'alta guidabilità, la comodità e contemporaneamente le alte prestazioni.
Come va
Prestazioni eccezionali che applicate alla leggerezza del mezzo ne fanno una moto grintosa e facile da guidare.
Cosa cambierei
Essendo una moto dotata di motore monocilindrico, alle alte velocità si ha un aumento fastidioso delle vibrazioni; cambierei la sella attuale con una più morbida.
Come è fatta
Bene, semplice ed affidabile.
Come va
Affidabilità al top, facile da guidare per tutti e maneggevole.
Cosa mi piace
Colorazione, affidabilità praticità.
