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Semplicità meccanica, se si rispetta la manutenzione dura una vita, tutto fare, poco assetata, maneggevole.
Cosa cambierei
Sospensioni morbide e freni non particolarmente mordenti (non che ce ne sia bisogno), vibrazioni (per chi le soffre).
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Ottima da usare da soli su percorsi "nervosi".
Cosa cambierei
Non adatta per lunghi tragitti autostradali e scomoda x il passeggero.
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Pronta e potente, economica nei consumi, se tenuta bene è una moto eterna!
Ottima sia per viaggi che per girare in città e non disdegna un po di off.
Cosa cambierei
Un po nervosa ed irregolare ai bassi giri, ma per il resto è un ottima moto.
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Erogazione, maneggevolezza, polivalenza ed elevata affidabilità.
Cosa cambierei
Consumi elevati se si guida allegramente, costi ricambi originali e qualche vibrazione di troppo ma è ovviamente un monocilindrico a carburatore degli anni '80.
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Moto eclettica, ideale anche per off non troppo impegnativo. Affidabilità.
Cosa cambierei
Penalizzata nei trasferimenti autostradali.
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Manutenzione ridottissima, agile, una delle ultime vere enduro.
Cosa cambierei
Freni poco potenti ma proporzionati alla moto.
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Indistruttibile come tutte le Honda anni 90.
Cosa cambierei
Frenata poco potente, sospensioni fin troppo morbide.
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Affidabilità e maneggevolezza.
Cosa cambierei
Erogazione motore, freni.
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Motore indistruttibile, si accende al primo colpo nonostante l'età, ideale per sterrati anche impegnativi (con un pò di manico...) ma anche per viaggi (con gomme stradali, io ho montato tassellate).
Cosa cambierei
Accelerazione limitata (ma non è una moto da pista), linea ovviamente un pò datata, strumentazione minima.
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Moto divertente, agile e reattiva.
Cosa cambierei
Non ci sono particolari difetti.
