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Motore stupendo e nervoso.
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Da proprietario non ne ho trovati.
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Che dire...l'antesignana di tutte le sportive moderne!!
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Il ruotino da 16" anteriore puo piacere o non piacere... ma la velocita di ingresso in curva non si discute.
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La frenata è sicuramente al top dato l'impostazione di guida e della ciclistica stessa, è difficile perdere il controllo ma se dovesse succedere grazie al suo bilanciamento perfetto torna in sede sola.
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Sempre a causa della ciclistica favorisce la frenata ma sfavorisce secondo me l'inserimento in curva a velocità piu elevate.
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La Moto in questione da grandi soddisfazioni. Tiene perfettamente il passo con le supersportive più recenti. Il motore è "infinito". L'erogazione è piena già ai bassi regimi (dopo i 10000 si scatena l'inferno!...). E' una moto sicura, robusta, "generosa", che ti permette anche di fare una passeggiata tranquilla o un viaggetto. Impianto frenante efficacissimo!
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E' veramente difficile trovare difetti a questa Moto. Ovviamente, come tutte le supersportive, non è una campionessa di comodità (ma sicuramente è più confortevole di molte altre sue "colleghe"...).
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Sicura in strada e non troppo leggera, quindi migliora la possibilità di accelerazione in qualsiasi momento. Comoda anche per il passeggero.
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Da migliorare l'inserimento della prima (ha uno scatto troppo brusco). Come in tutte le moto servirebbe un indicatore di livello carburante.
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Accelerazione e velocità. Buonissimo telaio, ottima tenuta.
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Nessun difetto riscontrato a seguito della mia esperienza.
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Bellissima, stabile, veloce, facile.
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Non comodissima per il passeggero.
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Leggera, potente, consuma poco se non si da di gas, entra in curva da sola, insomma forse il cbr migliore fatto dalla honda.
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Scomoda per passeggiare come tutte le super sportive.
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Moto potente ma semplice che permette piccole sbavature.Erogazione progressiva mai nervosa.
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Serbatoio poco capiente.
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Moto ottima, facile ma che permette di iniziare a prendere confidenza con le pieghe.
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Nessuno degno di nota.
