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Nonostante i suoi anni, la ciclistica di derivazione sportiva comprensiva di freni molto potenti, genera emozioni su tutti i percorsi, privilegia i più tortuosi che enfatizzano la sua agilità
Bella moto , sprint e leggera. Bella ciclistica, la consiglio sicuramente.
Moto iconica molto sportiva, un esemplare da collezione. Adatta a un giovane centauro che vuole guidare una bella moto, ben riuscita senza spendere tanto!
Naked senza compromessi
Guidabilita’ eccezionale
Frenata al top
Sound epico
Sui passi di montagna e’ a casa sua.
Moto perfetta per chi cerca un'icona Ducati intramontabile: linea che piace ancora oggi, sound inconfondibile.
Pur non avendo una potenza da super sportiva, ho trovato prestazioni buone in ogni tipo di tracciato e sempre pronto ad ogni regime grazie al motore bicilindrico. Buona ciclistica e maneggevolezza grazie a telaio, peso contenuto e manubrio più largo e aperto rispetto ai modelli precedenti, quei pochi centimetri in più di altezza da terra permettono angoli di piega maggiori. Il peso è meno caricato sulle braccia garantendo una posizione più comoda e maggiore manovrabilità nello stretto, come le pedane leggermente arretrate stancano meno le ginocchia.
Gli scarichi alti, molto ricercati per i modelli precedenti, hanno di contro che scaldano molto, nel modello successivo hanno infatti cambiato i paracalore per proteggere il fondoschiena, inoltre rendono scomodo il montaggio di eventuali borse laterali.
Gli specchietti di serie hanno un’estetica un po’ più raffinata ma non danno una buona visibilità posteriore.
Ottimo staff veloce e complimenti per la professionalità ad consigliare come acquistare o vendere
Moto ottima per chi è alle prime armi costo contenuto. Potenza adeguata molto Maneggevole
Puro sound. Modello Stupendo per imparare a guidare in modo divertente e sicuro le due ruote prima di fare il salto a cilindrata superiore!
