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Moto che puo' dare molte soddisfazioni, non esageratamente potente, ma lineare, precisa nelle curve, stabile e ben ferma, freni buoni, affonda leggermente l'anteriore, ma se usi la marcia giusta e fai correre la moto tanti rimangono dietro buona per imparare per poi passare eventualmente a cilindrata e cavalli superiori.si guida molto bene da soli.
Motore sempre pronto e ciclistica fenomenale per questo segmento. Moto dagli ottimi consumi.
C’è da dire che é un tutto fare: l’ho usata davvero per tutto, il giro con gli amici, in coppia e mi è tornata comoda per andare al lavoro. Pregi: poco impegnativa, maneggevole, divertente, ma soprattutto uno stile senza tempo, bella nonostante i 13 anni. Consigliata a chi vuole avvicinarsi al mondo delle due ruote.
La consiglio a tutti, dai neo patentati a uomini e donne con esperienza, affronta i passi di montagna da sportiva ed è comoda in città. Il motore risponde ad ogni esigenza.
Moto molto agile, maneggevole e divertente. E' una moto idonea per chi, alle prime esperienze, cerca un mezzo per imparare con una buona sicurezza; inoltre il motore bicilindrico da quella reattività che rende la guida divertente.
Moto potente, vera naked, facile da usare e divertente. ottima come prima esperienza, presenta una buona ciclistica consigliata anche per i meno esperti.
Moto praticamente perfetta. Una bicicletta. Leggera maneggevole e potente allo stesso tempo.
Moto versatile,adatta anche ai meno esperti. La versione depotenziata permette la guida praticamente a tutti. Linea inconfondibile, fascino Ducati. Molto agile e posizione di guida non troppo caricata in avanti. La plus con cupolino e coprisella monoposto posteriore aggiunge quel tocco di sportività che non guasta mai.
Ottima moto come entry level. Ottima moto per affacciarsi al mondo delle due ruote, con stile e personalità. Iconica.
Moto ottima come primo approccio alle grosse cilindrate, comoda e semplice che ti permette di usarla quasi in qualsiasi situazione.