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Naked ideale per turismo sulle strade collinari e montuose dell'Italia, comoda con prestazioni non esasperate e sempre piacevole da guidare.
La r850r è una moto facile e sincera anche per chi non ha mai usato bicilindrici pesanti. Ha un baricentro basso perciò una volta inserita la marcia è una bicicletta. Direi che predilige percorsi tortuosi e montani dove anche il pilota può divertirsi con qualche piega non esagerata.
È una moto straordinaria, sia come motore che confort stesso, mi dispiace molto di metterla in vendita ma dal momento che non la uso quasi mai e inutile tenerla...
Indistruttibile
Moto molto comoda per utilizzo in città e per gite fuori porta. La borsa laterale per le necessità giornaliere. Motore docile e divertente, freni sicuri con ABS. Utilizzo invernale con manopole riscaldate.
Gran tourer
Che dire, è stata la mia prima moto. E' mia da 13 anni e, come detto, l'ho appena messa in vendita.
Anche se la prima impressione è quella di impaccio a muoverla da fermo, (239 Kg.) appena in movimento è tutta un'altra cosa. Il suo terreno ideale è il misto. Anche se apparentemente i 70 cavalli possono sembrare pochi, la coppia del bicilindrico fa la differenza. In caso di passeggiata tranquilla, i freni si toccano raramente grazie al freno motore. L'unico appunto è l'effetto on -off dell'acceleratore, richiede un po' di pratica per minimizzarlo sopratutto per il confort del passeggero che, comunque, viaggia molto comodamente.
Come da tradizione bmw moto senza compromessi adatta per turismo o un semplice aperitivo.
Moto comodissima per ambedue i componenti anche per lunghi viaggi.. instancabile che rende una semplice girata piacevole e rilassante, ma quando vuole essere rabbiosa tira fuori un bel caratterino. In città senza le borse si trasforma in scooter sgattaiolando nel traffico con una semplicità unica, annullando i suoi 230 kg.
Tutto ok. moto perfetta. Molto comoda per spostamenti medio lunghi. Consumi bassi. Prestazioni eccellenti.