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Quando le altre marche, dopo aver copiato stile e tecnologia dal gs, pensano di averla raggiunta, ecco che viene presentato il nuovo modello …
Se la moto mediamente più cara è anche la più venduta, un motivo ci sarà…
R 1300 GS: una moto molto più maneggevole della precedente R 1250 GS. Motore generoso con notevole coppia. Le borse laterali e bauletto posteriore modernissime con luci all'interno e chiusure centralizzate; i volumi però sono leggermente minori rispetto a quelle montate sulla 1250.
Molto bella, piaciuta parecchio anche se tenuta ahimè solo 1 mese e mezzo.
Comunque ottima moto, consigliata
Come sempre l'estetica è una cosa soggettiva.... ma per tutto il resto per me è la regina indiscussa della sua categoria
Moto spettacolare in tutto
Motore eccellente
Sospensione super
Guidabilita meravigliosa
Peso un po fastidioso
Buona moto per turismo soprattutto con passeggero . Prezzo con optionals leggermente "pepato" e migliorabile nei particolari . Motore leggermente più performante ( al max.dei giri) rispetto al 1250. Cambio elettronico migliorabile ... il peso totale sempre oltre i 250 kg contrariamente a quello pubblicizzato !
La miglior moto turistica in circolazione che va come una sportiva. Handling al top della sua categoria , motore potente e progressivo , comoda come una Touring.
bella moto divertente in tutti casi tranne il fuoristrada in sella si guida come una ebike , comoda in viaggio protetta e gran motore
BMW 1300 gs potente maneggevole facile da guidare nonostante la mole il cambio semiautomatico funziona perfettamente
Motore e guida top ma sella troppo stretta anche per il passeggero anche versione confort e protezione parabrezza scarse se più alti di 1.85
