Recensioni Bmw R 1250 GS

Moto senza tanto bisogno di presentazione, affidabile, comoda, prestazionale...insomma ha tutto per viaggiare alla grande!

Moto estremamente godibile in tutte le situazioni e che permette grandi soddisfazioni anche a chi non ha grande esperienza per la facilità di guida.

Moto divertentissima. Perfetta in ogni situazione.

ottima moto
sia per utilizzo quotidiano ma soprattutto per lunghi viaggi
Montagna o autostrada non c' è differenza
ottimo motore

Se puoi avere una sola moto in garage il GS è quella con cui puoi farci un po' di tutto. Turismo e divertimento tra le curve, a mio parere dato il peso non è adatta al fuoristrada, solo qualche sterrato leggero....poi il manico può far la differenza......
Pregi:
Buoni i consumi, se ci vai a passeggio poi ci fai sopra i 20 km con un litro
Comodissima per il turismo da soli e in coppia nelle lunghe percorrenze, calore minimo d'estate e sopportabile, in confronto a certe rivali è un ghiacciolo. Pratiche le valige vario estensibili e pratico il cardano, ottime le sospensioni elettroniche con il precarico automatico, bene il paralever che non ti fa affossare l'anteriore, bene il keyless il TMPS e altri ammennicoli vari.
Il motore è infinito e sempre pronto, grazie alla sua coppia esagerata fino a 180km/h sta dietro a tante rivali con ben più potenza, Buona la frenata. Ciclistica ottima la moto è agilissima in marcia, scende rapida in piega un po meno nel risalire ma in rapporto al peso l'agilità è sorprendente. Ottimo il faro adattivo e il display TFT. Morbida la leva frizione.
Difetti:
Il cambio non è stato mai il pezzo forte del GS e si conferma anche qui, bisogna prenderci la mano e nn strapazzarlo troppo, non è adatto ad una guida sportiva e il quickshiffer non è il massimo c'è chi fa molto meglio.
Il peso di queste moto si sente in manovra e un occhio a come si parcheggia bisogna sempre buttarlo.
Le sospensioni elettroniche mi sarebbero piaciute con più regolazioni come sulla 1200, il pelo nell'uovo: se vuoi guidare sportivo non induriscono abbastanza la compressione e il rilascio.
Se vuoi rilassarti in marcia sappi che il rumore dello scarico originale ti fa una buona compagnia, sulle lunghe percorrenze autostradali è troppo rumoroso (con Akrapovic ancora di più) causa anche di una sesta corta. Un po' rumoroso nei meccanismi anche il motore ci prendi l'abitudine ma nn hai il silenzio e la regolarità di certi noiosi giapponesi.
Il cupolino regolato alka massima altezza alle alte velocità tende e a vibrare un po. (Esiste un optional per bloccarlo)
In definitiva se è da sempre la moto più venduta ci sarà un motivo, non è solo per per tendenza ma è perché ci fai bene e benino un po' di tutto, bisognerebbe aver più di una moto per affrontare al meglio le diverse situazioni ed esigenze ma se ne puoi avere solo una il GS è la nr. 1

Difficilmente si trova una moto così completa. Non sono un grande tecnico per quanto riguarda i motori ma ho una gran passione per le motociclette e i viaggi in moto. Ebbene, 40000km in poco più di un 1,5 anni e ne sono soddisfatto pienamente. La facilità d’uso, le sospensioni automatiche, la comodità in viaggio in coppia… che dire una signora moto. Costa ma li vale tutti.

La moto e veramente molto affidabile, sia per i lunghi viaggi che per quelli brevi complimenti la Bmw e sempre una garanzia.

Veramente top, questa volta la casa Bavarese si è davvero superata, moto perfetta.

Ottima, è maneggevole anche in città, ha un'estetica che non tramonta mai.

Il GS è davvero una gran moto. Grande stabilità sul dritto ed in frenata. Motore potente ma trattabile è mai brusco,
In 2 è quasi più stabile che da soli.