Recensioni Bmw R 1200 GS Adventure

Cosa mi piace
E' la moto ideale per viaggiare da soli o in due, ciclistica ottima.
Cosa cambierei
Poco adatta per persone sotto 1,75 m. di altezza.

Cosa mi piace
Moto con un gran motore ed una grande ciclistica, adatta sia per la città che per lunghi viaggi.
Cosa cambierei
Adatta a persone alte e d fermi il peso è elevato.

Cosa mi piace
Grandissimo motore, ottima autonomia, capacità di carica fantastica.
Cosa cambierei
Prezzo, velocità massima inferiore ai 300 km\h.

Cosa mi piace
Versatilità, confort.
Cosa cambierei
Consumo batteria, indicatore carburante a volte impreciso.

Come è fatta
Bene
Come va
Bene
Cosa mi piace
Stabilità e consumi contenuti.
Cosa cambierei
Il costo d'acquisto.

Cosa mi piace
Va molto bene sia sulla strada che sullo sterrato, è la migliore moto che abbia mai guidato fin'ora.
Cosa cambierei
Pesante da ferma e molto alta.

Cosa mi piace
Intuitiva sin dal primo momento, divertente in montagna, motore
brillante.
Cosa cambierei
In manovra si sente il peso, bisogna prestare attenzione,onde evitare di stenderla a terra.

Cosa mi piace
Grande viaggiatrice consumi ridotti e grande autonomia.
Molto affidabile. Capacità di carico superiori alla norma.
Cosa cambierei
Molto pesante da ferma e non adatta a persone di bassa statura.
Manutenzioni costose.

Cosa mi piace
Gran moto da turismo da soli o in coppia con i bagagli,consumi molto contenuti e mai meno di 19 km/l,maneggevolissima nonostante la mole.
Cosa cambierei
Leggeri battiti in testa con benzine 95 ottani quando fa molto caldo o in alta montagna, con la 98 ottani spariscono.

La Bmw R 1200 Gs Adventure bialbero è l'ultimo modello delle GS raffreddate ad aria, la regina della strada.
E' mia opinione ritenere che questa sia la serie meglio riuscita perchè dopo i peccati di gioventù dei primi GS questa al contrario ha raggiunto un alto livello di qualità ed in effetti non ho mai riscontrato alcun tipo di difetto progettuale o richiamo importante nei sei anni di utilizzo. Posso ritenere di parlare con cognizione di causa perchè prima di questo modello ho avuto la prima GS std 1200 nel 2004, dopo due anni la prima ADV nel 2006, ma non ancora soddisfatto del motore 1200 ho preso nel 2011 la bialbero ed ho ritrovato quel carattere dei vecchi modelli BMW, la coppia ai bassi regimi e poi la novità un allungo fornito dai 110cv di potenza, prestazioni che negli anni 80 non si sarebbero mai aspettati da un motore boxer, su una moto da enduro.