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Una naked a tutto tondo.
Presa come prima moto si è rivelata una gran scelta, moto leggera con baricentro basso, facile da guidare ma con una discreta potenza che permette anche di divertirsi.
Questa moto e’ una vera trasformista basta cambiare o rimuovere cupolino e parafango per cambiare completamente identità ed adattarsi al meglio al gusto del proprietario.
Motore , sospensioni solidissimi , anni e km non la invecchiano.
Visto il costo relativamente basso dell usato è facile procurarsene una divertirsi e rivenderla senza problemi.
Questa moto mi ha accompagnato nelle gite del fine settimana e nelle vacanze estive con una piacevolezza e fluidità nella guida che poche volte ho provato su altre moto.
Nonostante sia un modello con qualche anno sulle ruote, si rivela una moto bella da guidare e anche comoda, soprattutto per il passeggero.
Ha un bel sound, simile al GS, parca nei consumi, si fanno tranquillamente i 22 km/l.
Motore potente e buona ciclistica. È una vera bmw
Ottima moto con una grande ciclistica.
Come pregi direi che e' comoda, maneggevole, consuma pochissimo, affidabile e frena bene.
Come difetti.... ha prestazioni molto molto "turistiche"
Consumi bassi (oltre 20km con un litro) confort sui lunghi viaggi e ciclistica stabile anche sul veloce.
Affidabilità proverbiale come da vera Bmw.
Dopo nove anni posso dire che è una moto davvero comoda. Ma non "comoda" per la seduta, anzi quella è forse un po' troppo contratta se sei molto alto, ma comoda perchè è super versatile. La puoi usare in città ed è super reattiva. La porti in montagna e il suo bicilindrico ti permette di scordarti di scalare. Puoi caricarla come un mulo e praticamente non sentire differenze. Il baricentro basso è fenomenale (grazie al serbatoio spostato in basso). Le forcelle all'inizio spaventano per la morbidezza (sopratutto per chi viene dalle super sportive), ma tengono la ruota scolpita a terra. Sicuramente un buon acquisto.
Moto versatile adatta un po per tutti gli usi sia città sia per viaggi medio lunghi, consumi bassi, comoda.