Recensioni Bmw F 800 GS

Comoda agile e versatile.
Utilizzabile sia per viaggi medi che per percorsi urbani.
Consumi bassi.

Divertimento assicurato grazie al motore bicilindrico e alla ciclistica che la rendono agile in città e divertente extra urbano.

Sono il felice possessore di questa fantastica moto da ben 14 anni, con lei ho fatto 50000 chilometri di asfalto e strade bianche. Mai un problema sempre perfetta e sempre all'altezza delle aspettative sia da solo che con il passeggero e i bagagli. La ricomprerei altre 100 volte!!

Moto fantastica per i viaggi e tempo libero, super accessoriata e comodosa in tutte le situazioni, il tris di valige la fanno diventare la station vagon delle moto

Perfetto compromesso per qualsiasi cosa si voglia fare (citta, viaggi, brevi spostamenti). Motore sempre pronto e ciclistica che permette di stare sempre comodi.

Ottima moto, perfetta sia per viaggiare che per giri domenicali;
Motore fantastico, lineare e sempre pieno col la giusta potenza per chi viaggia ad un passo costante anche nello stretto misto;
Sospensioni originali un po' troppo morbide se si viaggia in due, ma perfette dopo averle fatte sistemare da uno specialista;
Impianto frenante davvero efficiente.
Difficile separarsene, consigliatissima.

Molto comoda per viaggiare sia da solo che con passeggero. molto ampia la scelta di accessori.

Ottima moto.. versatile e comoda per i viaggi brevi e lunghi, prendi facilmente confidenza e ti senti a tuo agio sin dalle prime curve.

La sorellina tutta pepe. Mezzo tecnicamente valido per utilizzo sia urbano, sia offroad, sia per lunghi viaggi.
La moto seppur âgé non ha mai dato sintomi di cedimento, nella durata della sua vita ho soltanto cambiato l'alternatore oltre alla solita manutenzione ordinaria.
Usata prevalentemente per spostamenti cittadini e giri vacanze in Europa.

Motore fantastico con i CV ed i consumi giusti, ottime sospensioni, ciclistica BMW, nulla da dire. 110000 km. La uso in città come uno scooter, mi ha tirato fuori da pietraie da paura, viaggi da 2000 km in una settimana, in due, senza un problema. Guidi tu e non l'elettronica. E poi è ancora la moto più bella che conosco.
Bruciato lo statore a 90000 km. Ricambi carissimi.