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Moto espressamente adattata alla guida femminile sella ribassata e kit alle sospensioni -3 cm alla sella, valida come moto per iniziare l'esperienza con moto da Touring.
La moto ideale per chi vuol cominciare a fare pratica con un maxi enduro ma allo stesso tempo ti da delle soddisfazioni anche su asfalto. Tutta la vita GS
Ho trovato questa moto, affidabile, comoda, divertente e maneggevole, due possono essere le limitazioni, una, il disco freno anteriore, considerando che la utilizzo sempre in 2, 130kg circa, più il bauletto dietro sempre fisso, girando su e giù per i passi Dolomitici, si è sempre comportata, comunque, più che onorevolmente, seconda limitazione, il sorpasso in salita, manca un pò di spinta, nei tratti corti bisogna aspettare l'occasione, per questo motivo passerei ad una cilindrata superiore, con doppio disco anteriore ed almeno 90/95 cavalli.
Ottima moto per viaggi a breve e media distanza. Ottima nel traffico con consumi particolarmente contenuti. Per off road poco indicata. ABS non troppo invasivo.
Moto adatta per qualsiasi uso in città e per medi e lunghi viaggi. Consuma poco e si guida con facilità.
Moto molto buona per imparare consumi eccellenti. .buona tenuta di strada ..poco motore assistenza top
Pur avendo avuto qualche guaio (costoso alternatore e relé pompa benzina sostituiti) la considero una ottima compagna di viaggi. Anche con passeggero e borse è perfetta per fare touring e molto parca nei consumi.
Moto facile da portare maneggevole affidabile. Scomoda per lunghi viaggi adatta per percorrenze di medio raggio. Versatile
Computer di bordo sella comfort bauletto originale Bmw tagliando fatto da poco con sostituzione pastiglia freni
Moto estremamente maneggevole con un consumo molto economico, comoda per viaggiare e per tutti gli spostamenti .
