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Motore rotax adottato dalla BMW perfetto mai sbavature.
Moto di poche pretese affidabile e parca nei consumi motore non consuma molto è facile fare media di 19/20 Km/l o più, il motore deriva strettamente da quello della F 800 S. Offroad e autostrada non gli fa paura.
Moto eccellente, ha prestazioni maggiori rispetto al suo segmento di appartenenza, va bene su strada, misto stretto, autostrada, città, sterrati leggeri, molto comoda consuma niente!
Moto affidabile, con motore rotax da 800cc 71 cv!
Consumi bassissimi, una tuttofare divertente e super adatta per chi voglia cominciare ad affacciarsi al "mondo delle due ruote" senza spendere una fortuna o orientandosi verso prodotti completamente cinesi.
Questa moto sorprende per la maneggevolezza e il basso peso.
Il monocilindrico é, per forza di cose, più ruvido rispetto ad un bicilindrico e richiede di dosare il gas con dolcezza, ma la potenza é buona e la moto da soddisfazioni.
Il cambio é una roccia anche se rumoroso, tipico BMW, si sente la mancanza della quinta marcia.
Ottima per gite a velocità turistiche, in autostrada non é il suo territorio: sopra i 110 km/ora il rumore e le vibrazioni si fanno sentire.
Ottimi freni, l'ABS fa bene il suo mestiere.
Buona moto, ottimo tiro ai bassi, sospensioni buone, sarebbe stato meglio avere almeno il precarico regolabile sulla forcella. Consumi eccezionali.
Ottimo motociclo, molto versatile sia per la guida in città che per i viaggi lunghi
Mi sono trovato molto bene con questa moto, motore affidabile, ottima tenuta di strada, frenata precisa ed efficace, frizione molto comoda ed agevole.
Gran bella moto davvero.
Perfetta per principianti, ottima in città e offroad leggero. Consumi bassissimi, affidabilità estrema e una guidabilità fantastica fanno della piccola di casa BMW una delle migliori monocilindriche entry level per ogni tipologia di utente.
Moto adatta anche a principianti che saranno facilitati dalla manovrabilità e dal basso baricentro dovuto al posizionamento del serbatoio sotto la sella. Ha una buona seduta e corretto posizionamento del guidatore. Richiede manutenzioni minime. La presenza del cavalletto centrale, del bash-plate, del frontalino antivento, degli scudi di protezione per le mani e delle manopole riscaldate sono tutti accessori molto utili ed apprezzati. Dopo tanti anni di uso, tenuta con la giusta cura, non ha nessun punto di ruggine e la pittura è sempre in perfetto stato.
