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Coppia sin dai bassi regimi, motore elastico, bicilindrico.
Cosa cambierei
Non emersi.
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La ciclistica grazie agli ammortizzatori Ohlins.
Cosa cambierei
Il tempo di attesa per i pezzi da parte dell' Aprilia.
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Moto eccezionale, forse non capita dalla massa, con accessori di pregio, costruita con cura, motore bicilindrico da 140 cv, sportiva e in versione Tuono comoda anche per lunghi tragitti.
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Nessuno, forse in alcune parti, l'assistenza, se mai ce ne fosse bisogno.
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Ottima ciclistica.
Cosa cambierei
Motore non molto potente.
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Bicilindrico da paura, non fatevi ingannare dai dati, 140 cavalli di questo propulsore non hanno nulla a che invidiare a 180 di un quattro cilindri in linea. Motore corposo fin dai bassi, elastico e reattivo, ottimo anche per la guida tranquilla grazie alla coppia elevata. Moto molto stabile, frenata e sospensioni più che discrete per l'uso stradale.
Cosa cambierei
Il bicilindrico tende a scaldare un pò se ci si trova a sostare in molti semafori consecutivi nel periodo estivo, nota dolente solo per il conducente, la moto non ne risente affatto.
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Affidabilità, guidabilità, prestazioni, estetica.
Cosa cambierei
Consumi, comodità, calore.
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Ottima moto sportiva da vero intenditore, non adatta a neofiti non per potenza ma per impostazione racing.
Cosa cambierei
Consumo elevato per un bicilindrico, assistenza Aprilia inesistente!
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Il telaio è uno spettacolo! la guida del bicilindro rende felici!
Cosa cambierei
Scomoda nei tratti in città o nel traffico consuma molto.. però quando si spalanca il gas passa tutto in secondo piano.
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Moto meravigliosa.
Cosa cambierei
Batteria da tenere sempre carica.
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Piacere di guida, componentistica, rifiniture, esclusività.
Cosa cambierei
Impianto elettrico carica poco la batteria, valore di vendita.
