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Maneggevole e divertente da guidare .
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Per me troppo alta e il serbatoio poco capiente .
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Facile da guidare per un noefita, molto divertente e appagante per un pilota gia navigato. le 3 mappature della centralina sono utilizzabile, la R in città,in mezzo al traffico e con asfalto bagnato, la T per divertirsi senza strafare. con la S, passo di montagna allora ti fermi con il sorriso ogni volta.
Cosa cambierei
Sella alta e dura. anche se i consumi sono abbastanza bassi, il serbatoio è troppo piccolo.
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Moto guidabilissima bella una linea originale, componenti molto buoni motore molto lineare e affidabile, costi di manutenzione abbastanza ridotti, divertente sul misto.
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Scalda abbastanza, alta per che non supera il 1,80 mt. Per il segmento a cui si riferisce necessiterebbe di qualche Kg in meno (una decina).
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Prestazioni, estetica.
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Altezza della sella da terra circa 90 cm.
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Ottimo motore e diverente.
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Un po duro il cambio e la strumentazikne non e' ottima.
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Divertentissima, specie in montagna.
Adatta anche a viaggi a raggio medio/lungo (300/400km).
Velocità di "crociera" elevata: 110km/h mantenibili senza affaticare il motore o penalizzare i consumi.
Motore davvero parsimonioso, medie di utilizzo normale Sopra i 20km/l.
Bassissima manutenzione: la scadenza dei tagliandi è di 20'000km (!!!!).
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Non adatta a lunghe percorrenze autostradali con passeggero.
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Affidabile e divertente.
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Vibrazioni nei viaggi lunghi.
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Ottima stabilità... si prende subito confidenza con la moto data la sua struttura robusta e agile.
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Consuma troppo in modalità sport.
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Potenza e manegevolezza straordinarie.
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Non è una moto per passeggiate.
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Consumi bassissimi.
Motore ottimo, con coppia massima già a bassi regimi.
Ciclistica di serie ottima.
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Ride by wire.
