Prove | Il suo DNA deriva dal mondo SBK, ma i 134 cv della bianca 848 si adattano meravigliosamente anche alla guida stradale

Prove | Nessuno stravolgimento estetico, ma un accurato sviluppo tecnico e la piccola supersport di Akashi, pur perdendo 36 cc di cubatura nel motore, offre performance sempre esaltanti

Prove | Hanno potenze e pesi da Superbike. Ecco i pregi e le diverse sfumature delle quattro Mille giapponesi

Prove | Una rapida lettura alla scheda tecnica, ed ecco che l'occhio cade sui dati che fanno vibrare gli animi degli smanettoni più incorreggibili

Prove | Senza voler togliere nulla alla precedente 999, che ha diviso il popolo ducatista tra entusiasti e insoddisfatti, non tanto per le prestazioni, quanto per un look impersonale, la 1098 sembra l'erede ideale delle gloriose 916/996/998

Prove | Dove ci eravamo lasciati...ah si, la ZX-10R del 2005. Una moto alla quale era d'obbligo dare del lei, piccola e dalla linea tagliente, leggera e con una cavalleria a dir poco esagerata, soffriva per una certa irritabilità a livello ciclistico. Già, una moto facile se portata a spasso, ma scorbutica e difficile da settare per l'utilizzo...al limite

Prove | Protagonista assoluta da ben quattro lustri, la Honda CBR 600 versione RR, affronta il 2007 con rinnovato vigore

Prove | Rimasta da sola a difendere un segmento storico, quello delle settecinquanta superbike, la Suzuki GSX-R 750 come tutti i modelli che l'hanno preceduta, rappresenta forse il miglior compromesso guidabilità/prestazioni nella categoria delle supersportive

Prove | Ad otto anni dal primo modello, con oltre 40.000 pezzi venduti, il progetto RSV1000 continua la sua marcia alla ricerca di un prodotto sempre più tecnologico e performante

Prove | In uno dei settori più incandescenti del mercato motociclistico, quello dedicato alle 600 supersportive, Suzuki cala l'asso: la GSX-R 600

Prove | Mettiamo una giornata in pista, aggiungiamo due Honda CBR, una seicento ed una mille, roba di gran classe per intenderci. Gli ingredienti ci sono tutti, ma qual è adesso la ricetta migliore: più appetibile la piccola o la grande per divertirsi tra i cordoli?

Prove | La guerra dei numeri che ha coinvolto la divisione “missili terra-terra” delle case motociclistiche, ha creato un effetto a catena con conseguenze inimmaginabili solo fino a pochi anni fa. Potenze cresciute in maniera esponenziale, pesi che in maniera altrettanto esponenziale sono calati, hanno portato le sportive top di gamma dei vari costruttori, ad essere delle vere e proprie “astronavi”

Prove | Nella estenuante corsa alle superprestazioni, competizione che interessa tutte le case al vertice del mercato motociclistico e che ha portato ad un’impennata delle prestazioni negli ultimi anni, la Suzuki tira la stoccata vincente per l’anno 2005

Prove | Mission impossible, o quasi, rendere la vita difficile ai giapponesi in un settore, quello delle plurifrazionate sportive, dove sono i padroni incontrastati. Roba da non dormirci la notte. E mi sa tanto che di notti insonni a Schiranna ne hanno passate tante. Il risultato, però è di quelli che lasciano il segno