Prove | Upgrade termici importanti per entrambe le cilindrate e l’inserimento dell’innovativo launch control elettronico proiettano le nuove Honda nel gruppo di testa. Le CRF 2019 sono pronta ancora una volta a lasciare il segno

Prove | Arriva la quinta generazione della CRF, questa volta marchiata HRC, in versione cross (R) ed enduro (RX). Telaio rinnovato, motore tutto nuovo e sovrastrutture ancora più slanciate non lasciano spazio a dubbi. La nuova CRF è pronta per lasciare il segno: motore ne ha badilate, leggera lo è come non mai

Prove | Dopo una stagione di gare e test, Honda presenta i nuovi cavalli di battaglia per il prossimo anno. Entrambe le cilindrate presentano upgrade tecnici che le rendono ancora più precise ed affidabili

Prove | Le nuove CRF fanno centro. La ciclistica era già il pezzo forte, ora riceve forcelle sempre ad aria ma riviste e più efficaci (ma complicate da regolare). Balzo in avanti per i motori Unicam, ora con tre mappe e prestazioni al top (soprattutto il 450 con testata HRC). Ciliegina sulla torta i prezzi più bassi. Le abbiamo provate a Malpensa

Prove | Honda non si smentisce. A 4 anni dalla svolta epocale dell’alimentazione a iniezione, reinventa il 95% di una moto già quasi perfetta, facendo un balzo in avanti mostruoso e diventando un modello trasversale fruibile veramente da tutti e adatto a ogni situazione

Prove | Un'incredibile sfida Europa VS Giappone per le 8 regine della MX1. Ecco chi ha vinto tra tante sorprese

Prove | La più attesa tra le off-road è arrivata. Honda propone un progetto completamente rinnovato che porta le cross ad un altro livello

Prove | Si scrive 2008, si legge HPSD. Questa è la sigla dell’ammortizzatore di sterzo progressivo che equipaggia le Honda off road della prossima stagione. Nuovi anche l’offset della forcella, i freni con disegno a margherita e la centralina a mappatura multipla (sul 450)

Prove | La flotta rossa al completo. Le moto schierate a ventaglio. Una magnifica visione. Ci sono tutti i nuovi modelli fuoristrada della Honda: cross, enduro, easy, mini, motard, e trial. Ce n'è per tutti i gusti, basta avere una chiara idea di ciò che si desidera dalla propria moto