Ducati 748R TEST Youngtimer: non chiamarmi piccola! [VIDEO]

di Andrea Perfetti
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Grazie alla concessionaria di Milano Moltocycle abbiamo guidato la Ducati 748R. Una moto da corsa con la targa, costruita dal 1994 al 2002 per lottare contro le giapponesi 600 4 cilindri nella Categoria Supersport. Qui si impose grazie a piloti meravigliosi come Paolo Casoli e Fabrizio Pirovano

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18 aprile 2023

Grazie alla concessionaria di Milano Moltocycle abbiamo guidato la Ducati 748R. Una moto da corsa con la targa, costruita dal 1994 al 2002 per lottare contro le giapponesi 600 4 cilindri nella Categoria Supersport.
Qui si impose grazie a piloti meravigliosi come Paolo Casoli e Fabrizio Pirovano. La base tecnica è quella pazzesca della Ducati 916 disegnata da Massimo Tamburini.
Telaio in acciaio a traliccio, forcellone in alluminio e motore desmo di 748 cc che arrivava fino a 114 cavalli nella R, la versione più corsaiola e oggi ricercata della 748.
Nel video vi raccontiamo come va, ma senza esagerare: è una moto di grande importanza, anche storica. E cadere non è contemplato!

PRO E CONTRO

Pro

BELLA COME SOLO LE MOTO DI MASSIMO TAMBURINI. GUIDA ANCORA MODERNA, EFFICACE, SICURA. QUOTAZIONI IN CRESCITA, ANCHE SE NON COME QUELLE DELLA 916. MA LA 748R è SICURAMENTE TRA LE 748 QUELLA CHE VALE DI PIU.

Contro

TANTE HANNO CORSO IN PISTA, CERCATE UN ESEMPLARE SANO! LA MANUTENZIONE E' QUELLA DI UNA MOTO DA CORSA E VA FATTA DA MANI ESPERTE. E' PICCOLA, LEGGERA, AGILE. MA I POLSI DOPO UN PO' TI FANNO SCORDARE COME TI CHIAMI.