Suzuki GSX-R: dal 1986 al 2026, l'evoluzione della leggenda [VIDEO]

Suzuki GSX-R: dal 1986 al 2026, l'evoluzione della leggenda [VIDEO]
Nel 1985 Suzuki cambiò per sempre il mondo delle sportive stradali con la prima GSX-R750, seguita un anno dopo dalla poderosa 1100. A quarant’anni anni da quel debutto arriva la nuova GSX-R1000R. Bello guardare avanti e intanto andare indietro con i ricordi e le emozioni personali. Nico Cereghini e Francesco Paolillo ripercorrono la storia della leggenda in un video, in anteprima per gli abbonati di Moto.it
20 agosto 2025

La prima GSX-R 1100 apparve nel 1986 e replicava la tecnologia della 750: gran motore quattro cilindri in linea con raffreddamento misto aria-olio SACS di 1052 cc, 137 CV a 9.500 giri, peso a secco di 197 kg, splendido telaio d’alluminio e cerchi da 18 pollici. Fece scalpore e ancora oggi è considerata la capostipite delle supersportive estreme: era infatti molto leggera per i tempi, impennava facile, era potentissima e stabile alle alta velocità. Votata alla pista più che alla strada.

La potentissima 1100 fu protagonista con Nico di record in accelerazione da fermo e di video celebrativi molto speciali, come il confronto in pista con le supercar a Monza e al Mugello. Anche Francesco ha posseduto un esemplare della GSX-R 1100 di quegli anni Ottanta. Storia, tecnica e ricordi personali si mischiano in questo video, che vi racconta anche l’evoluzione di quel primo modello fino ad arrivare alla nuova GSX-R1000R.

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Suzuki GSX-R1000R (2026)
Suzuki

Suzuki
C.so Fratelli Kennedy, 12
10070 Robassomero (TO) - Italia
011 9213711
https://moto.suzuki.it/

  • Cilindrata 1.000 cc
  • Potenza 195 cv
  • Peso 203 kg
  • Sella 825 mm
  • Serbatoio 16 lt
Suzuki

Suzuki
C.so Fratelli Kennedy, 12
10070 Robassomero (TO) - Italia
011 9213711
https://moto.suzuki.it/

Scheda tecnica Suzuki GSX-R1000R (2026)

Cilindrata
1.000 cc
Cilindri
4 in linea
Categoria
Super Sportive
Potenza
195 cv 144 kw 13.200 rpm
Peso
203 kg
Sella
825 mm
Pneumatico anteriore
120/70 ZR17 M/C tubeless
Pneumatico posteriore
190/55 ZR17 M/C tubeless
Inizio produzione
2025
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