Triumph Tiger 900 GT Pro, la videoscheda tecnica: tutto quello che c'è da sapere [VIDEO]

La Triumph Tiger 900 GT Pro si conferma la scelta privilegiata per chi cerca prestazioni stradali in una turistica di media potenza, distinguendosi dalle sorelle Rally e Rally Pro grazie a una ciclistica votata all'asfalto. Il cerchio anteriore da 19 pollici, anziché il 21" delle versioni off-road, trasforma radicalmente il carattere della moto inglese, rendendola più incisiva nelle pieghe e stabile alle alte velocità.

Più potenza grazie all'Euro 5 Plus! Il cuore pulsante della GT Pro è il collaudato tre cilindri da 900cc che, grazie all'omologazione Euro 5 Plus introdotta sul modello 2024, guadagna cavalleria rispetto alla generazione precedente. I numeri parlano chiaro: 108 CV a 9.500 giri/min e 90 Nm di coppia a 6.850 giri/min. Una progressione di potenza che privilegia l'erogazione ai medi regimi, ideale per la guida turistica e i sorpassi in sicurezza.

Ciclistica raffinata: le sospensioni semiattive fanno la differenza. Triumph ha lavorato sull'equilibrio tra comfort e sportività. Le forcelle Marzocchi da 45mm offrono 180mm di escursione anteriore, mentre al posteriore il monoammortizzatore – anch'esso Marzocchi – introduce una funzionalità distintiva della versione Pro: il precarico regolabile elettronicamente dal manubrio. Questa soluzione semiattiva permette di adattare l'assetto in tempo reale a seconda del carico (passeggero, bagagli) e dello stile di guida, intervenendo sia sul precarico che sulla compressione. Una caratteristica che posiziona la Tiger 900 GT Pro al vertice della categoria per versatilità d'uso.

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