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La BMW M 1000 R è la hyper naked che porta il DNA della superbike M su un’architettura naked: una moto pensata per chi cerca prestazioni al top della categoria. Il motore è un quattro cilindri in linea da 999 cc con tecnologia ShiftCam, capace di erogare 210 cavalli a 13.750 giri e una coppia massima di 113 Nm a 11.100 giri, per uno scatto da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi e una velocità massima di 280 km/h. Il peso dichiarato in ordine di marcia è di 199 chili. Il frontale è firmato dal faro LED split-face a doppio flusso, mentre le ali aerodinamiche a 220 km/h aumentano di 11 chili il carico sull’anteriore.
La ciclistica punta su un telaio a doppia trave in alluminio, sospensioni semiattive DDC di serie e un impianto frenante M con doppio disco anteriore da 300 mm. L’elettronica è completa: modalità di guida Pro (da Rain a Race Pro), controllo di trazione DTC, controllo impennata, Slide Control, quickshifter Pro e display TFT da 6,5 pollici. Non mancano Keyless Ride, Cruise Control e manopole riscaldabili.
Tra gli equipaggiamenti speciali spicca il pacchetto M Track, con ruote in carbonio più leggere di 1,6 chili e M GPS Laptrigger. Il listino parte da 23.750 euro, ma tra optional e pacchetti si può superare quota 30.000 euro.
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