BMW rende omaggio all'Inferno Verde

Il 18 giugno 1927 il Nürburgring apriva per la prima volta i suoi cancelli, dando inizio a un mito fatto di saliscendi spietati, curve cieche e asfalto senza perdono. Quasi un secolo dopo, in vista del traguardo del centenario, BMW ha deciso di celebrare l'Inferno Verde con una collezione senza precedenti, unendo per la prima volta sotto un'unica firma sia la divisione BMW M che quella BMW Motorrad.
Nasce così l'edizione speciale "100 Jahre Nürburgring", nove modelli ad altissime prestazioni che incarnano il principio fondamentale del marchio: "Nata in pista. Realizzata per la strada."
 

Frank van Meel, CEO di BMW M GmbH.“Il Nürburgring è molto più di un semplice circuito per noi: è una seconda casa per BMW M. Tutti i nostri veicoli di produzione vengono messi alla prova sulla Nordschleife. Con l'edizione 100 Jahre Nürburgring, celebriamo il nostro rapporto di lunga data e di successo con il Nürburgring.”

Markus Flasch, CEO di BMW Motorrad.“Il Nordschleife fa parte del DNA dei nostri modelli M da anni. Con i nostri modelli speciali per il centenario del Nürburgring, rendiamo omaggio a un luogo che ha fatto la storia del motorsport e che, ancora oggi, plasma il legame tra pista e strada come nessun altro.”

A fare da filo conduttore visivo tra auto e moto è un'inedita e profonda tonalità Verde Nürburgring, sviluppata in esclusiva per questa ricorrenza. La silhouette della Nordschleife e il logo del centenario decorano carrozzerie e componenti in carbonio a vista, mentre negli abitacoli il contrasto tra i rivestimenti neri, le cuciture verdi e le selle in Alcantara ricamate richiama immediatamente l'atmosfera dei box.

Sul versante delle due ruote, BMW Motorrad schiera il suo tris da pista: M 1000 RR, M 1000 R ed M 1000 XR, ciascuna prodotta in una tiratura esclusiva di soli 100 esemplari numerati in tutto il mondo. Con il pacchetto M Track di serie, la dicitura "uno di 100" sull'airbox, cerchi in carbonio e componenti ciclistici virati in nero, queste moto trasferiscono l'anima da Superbike direttamente su strada.

L'omaggio al tracciato non si ferma all'estetica.
Per la schiera a quattro ruote — composta da M2, M4 Coupé, M3 (Berlina e Touring) e dalle potenti ibride M5 (Berlina e Touring) — la vera rivoluzione è sottopelle. Sui modelli con motore a sei cilindri in linea debutta la tecnologia BMW M Ignite, un sistema di accensione a precamera brevettato e derivato dalle competizioni. Questa innovazione ottimizza la combustione sotto sforzo massimo, riducendo i consumi durante la guida esasperata e garantendo la conformità alle normative Euro 7 senza rinunciare a un singolo cavallo di potenza.Con ordinazioni in partenza tra l'autunno 2026 e i primi mesi del 2027, questa serie celebrativa non rende omaggio soltanto a un luogo iconico, ma riconferma la Nordschleife come l'unico vero banco di prova in cui BMW tempra da sempre la propria ingegneria.