Scarichi aperti e gare sui passi: le Dolomiti pensano a un giro di vite, ma…

E il rumore? Tra noi c’è chi esagera

Poi c’è il problema del rumore. Non ha aiutato l’evento di fine giugno (Italy 500 Miles) organizzato dalla Harley-Davidson Hog Chapter di Parma, che ha avuto un grande successo dal punto di vista dei motociclisti iscritti, impegnati su un percorso di 500 miglia (805 km.) da percorrere in 24 ore. Pare, a sentire la stampa locale, che siano transitate sui passi dolomitici centinaia di moto con gli scarichi aperti e la musica al massimo anche a notte fonda. Tutto ciò non è certamente servito a rasserenare gli animi: ma sarà andata proprio così? Attendiamo testimonianze dirette nei commenti.

L’ultimo intervento è stato quello del presidente della Provincia di Bolzano, Arno Kompatscher, intervenuto alla Conferenza delle Regioni con un pacchetto di misure per aumentare la sicurezza stradale e allo stesso tempo alleggerire il carico sulla popolazione e sull'ambiente lungo le strade di montagna. Si vorrebbero più autovelox fissi e personale supplementare alla polizia locale a sostegno delle forze dell'ordine, ma si valuterà anche l'introduzione di limiti di decibel che potrebbero escludere i veicoli più rumorosi dalle zone sensibili.

Ovviamente è riapparsa la proposta di limitare l'accesso e di introdurre pedaggi nelle zone fortemente trafficate, vecchio cavallo di battaglia delle amministrazioni però osteggiata dagli operatori turistici. Le entrate ottenute dai pedaggi dovrebbero essere investite in progetti per la mobilità ecologica, e potrebbero essere utilizzati sistemi digitali di gestione del traffico per controllare meglio gli accessi ed evitare congestioni. Già la scorsa settimana Kompatscher aveva consegnato una risoluzione dei Comuni interessati al ministro dei trasporti, Matteo Salvini, che, riferisce la Provincia "si è mostrato aperto alla richiesta ed ha assicurato il suo sostegno".