Moto, consigli per gli acquisti: 5 moto usate sotto i 6.000 euro

Moto, consigli per gli acquisti: 5 moto usate sotto i 6.000 euro
Antonio Privitera
  • di Antonio Privitera
Voglia di moto ma nessuna idea precisa su quale comprare? Con un budget tutto sommato ragionevole è possibile trovare - tra gli oltre 28.000 annunci presenti su Moto.it - la moto che abbiamo sempre desiderato
  • Antonio Privitera
  • di Antonio Privitera
27 gennaio 2022

 

28.114 annunci su Moto.it, nel momento in cui scriviamo, e magari qualcuno si chiede che moto comprare? Ci rivolgiamo oggi agli indecisi, ai tyre kickers in cerca di una redenzione verso il mondo della moto, a coloro che non hanno ancora scelto cosa comprare e in quale segmento ma che hanno ben chiaro quanto spendere: 6.000 euro per un buon usato, che vuol anche dire mettere in ballo una cifra vicina ai 7.000 se consideriamo anche il passaggio di proprietà, due gomme nuove e una ripassata in officina per una messa a punto scrupolosa.

Su Moto.it la scelta, manco a dirlo, è imbarazzante per ampiezza e utilizzando la funzione di ricerca avanzata si può correggere il tiro fino a scegliere il segmento (super sportive, sportive, enduro stradale, naked e così via), chilometraggio, anzianità, luogo di vendita, cilindrata e tanti altri parametri fino a intercettare la moto più adatta alle nostre richieste. Se, nonostante tutto, state ancora brancolando nel buio dell'incertezza abbiamo pensato noi a selezionare 5 moto usate entro i 6.000 euro usando la nostra ricerca avanzata e supponendo che il nostro lettore voglia una moto usata e non più anziana di 5 anni. Le abbiamo selezionate scegliendo tra 5 categorie: sportive, naked, custom, enduro stradale, scooter a ruote alte, in modo da avere una rappresentanza piuttosto trasversale.

Andare in moto? Niente di più facile, se sai come scegliere.

La sportiva

Kawasaki Ninja 650

Partiamo dalle sportive: la nostra scelta – arbitraria e soltanto a titolo di esempio, come tutte quelle che vedete sotto - è la Kawasaki Ninja 650: una sportiva recente (presentata nel 2017) più vicina a una sport touring che a una hypersport. 68 cavalli – ma disponibile anche per patenti A2 – ciclistica accessibile e la peculiarità di avere il cambio estraibile: una chicca tecnica che potrà fare piacere agli appassionati che potranno anche cercare le versioni in colorazione KRT oppure le Tourer o le Performance.

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La naked

Moto Guzzi V7 III Stone

La scelta sulle naked cade su un modello che si trova più sul territorio delle classiche che in quello delle nuda d'assalto, anche se - quasi - con la stessa moto si corre il Trofeo Fast Endurance: la Moto Guzzi V7 III Stone è una moto un po' al limite per la quotazione (non sono tantissimi gli esemplari in vendita sotto i 6.000 euro) ma rappresenta un best seller della Casa di Mandello e tiene molto anche la quotazione dell'usato. 52 i cavalli per l'iconico motore a V trasversale, 189 kg il peso a secco, comoda e dalla dinamica di guida rotonda e classica come si conviene a una Moto Guzzi che rifà alla progenitrice degli anni '70.

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La custom

Harley-Davidson Street 750

Parli di custom e uno dei primi Marchi che ti vengono in mente è certamente Harley-Davidson, ma portarsi a casa una H-D usata con 6.000 euro potrebbe rivelarsi un po' difficile: le quotazioni delle bicilindriche americane sono sempre molto sostenute. Ma se si getta un occhio alla serie Street, qualche possibilità di mettersi in garage una vera Harley potrebbe diventare realtà: la Harley-Davidson Street 750 è un modello nato per abbassare il gradino d'accesso alla gamma, bicilindrica da 750 cc e 48 cavalli entry level nata nel 2014. Pesa 206 kg a secco e si trova a proprio agio anche in città,  ma potrebbe anche essere una buona base dalla quale partire per una customizzazione.

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L'enduro stradale

BMW G 310GS

Scendiamo di cilindrata e sotto i 6.000 troviamo un'enduro stradale con ruota anteriore da 19 pollici, la BMW G 310GS. Progettata in Germania ma costruita in India grazie alla partnership con TVS, la piccola enduro vanta un motore monocilindrico di 313 cc con il cilindro girato di 180° dalla potenza di 34 cv a 9.500 giri  con una coppia massima di 28 Nm a 7.500 giri; l'intera moto pesa 169,5 kg con il pieno, una mass che determina una moto agile e dai consumi ridottissimi, ma la 310 si fa apprezzare per la stabiltà anche a velocità autostradali.

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Lo scooter a ruote alte

Honda Integra 750 DCT

Presentato nel 2011 con la cilindrata 700, l'Honda Integra 750 rappresenta l’anello di congiunzione fra moto e scooter. Dotato di ciclistica e motore motociclistici, ha 55 cavalli a 6.250 giri, pesa a secco 237 kg e vanta l'esclusivo cambio a doppia frizione DCT che rende la guida comoda o vivace quando serve. La quotazione di 6.000 euro, anche in questo caso, è un po' al limite ma cnm un po' di pazienza è possibile trovare un esemplare che faccia al caso nostro: le ruote da 17 pollici soltanto regalano una guida motociclistica ma aprono la possibilità di spaziare nella scelta della gommatura.

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