Kawasaki Ninja 650, tutte le novità del model year 2027

Punto di riferimento nel segmento delle sportive stradali di media cilindrata, la Kawasaki Ninja 650 si rinnova per il 2027. Se il cuore pulsante resta il collaudato e brillante bicilindrico parallelo da 649 cc, apprezzato per la generosa coppia ai medi e bassi regimi, il vero salto di qualità di questa nuova versione si concentra sulla ciclistica e sull'avantreno, pensati per rendere la guida più precisa e coinvolgente.

La novità più importante riguarda l'abbandono della precedente forcella telescopica in favore di una più raffinata Showa SFF-BP a steli rovesciati da 37 millimetri. Questa soluzione tecnica aiuta a gestire meglio i trasferimenti di carico, garantendo maggiore stabilità in ingresso di curva e un feeling nettamente più solido in staccata. Per lavorare in sinergia con il nuovo avantreno, i tecnici di Akashi hanno rivisto anche la sospensione posteriore, dotandola di una molla dalla taratura più sostenuta. Il risultato è un assetto più efficace tra le curve, che non va però a intaccare l'intuitività e la proverbiale maneggevolezza del modello.

Di pari passo con le sospensioni, si evolve anche l'impianto frenante: le precedenti pinze anteriori ad attacco assiale lasciano il posto a nuove unità ad attacco radiale. Il passaggio da due a quattro pistoncini per pinza si traduce in una frenata più pronta e potente. L'aggiornamento dell'anteriore è completato da un parafango ridisegnato, caratterizzato da un profilo più ampio che avvolge i nuovi steli, conferendo alla moto un impatto visivo ancora più sportivo.

Sul fronte dell'elettronica, il ponte di comando si modernizza grazie al nuovo display TFT a colori da 4,3 pollici, che migliora la leggibilità delle informazioni. Importante passo avanti anche per la connettività: l'applicazione Kawasaki Rideology ora supporta le funzioni di navigazione e i comandi vocali, aumentando notevolmente il comfort nell'uso quotidiano.

Restano confermati i capisaldi del modello, a partire dal leggero telaio a traliccio e dall'accessibile sella posta a soli 785 mm da terra. Di serie è presente il controllo di trazione KTRC (regolabile su due livelli), mentre tra gli optional dedicati a chi cerca un'impostazione più sportiva figura il quick-shifter per cambiate a salire rapide e senza frizione.

Le nuove colorazioni disponibili per il 2027 sono Lime Green e Metallic Flat Spark Black / Metallic Carbon Gray. Il prezzo parte da 7.990 euro.