Kawasaki Z900SE 50th Anniversary: la signorina in rosso


Sul finire degli anni Sessanta Kawasaki comincia a lavorare a qualcosa di rivoluzionario per l’epoca. Un progetto inedito basato su di un motore quattro tempi da 750 cm3, pensato principalmente per conquistarsi il mercato statunitense al punto da guadagnarsi il soprannome "bistecca di New York" tra gli ingegneri di Akashi.

Le cose tuttavia vanno diversamente e la moto viene presentata solo nel 1972, forte però di un motore più grande e una storia diversa da raccontare: è la prima Kawasaki Z900.



Le cose, da quel giorno, sono andate così bene che cinquant’anni più tardi la Z900 festeggia il suo mezzo secolo con un vestito per l’occasione, la livrea Firecracker Red ispirata dalla Z1100 GP degli anni Ottanta e all’iconica GPZ900R.

Che poi, in italiano, Firecracker Red ha un suono ancora più convincente: petardo rosso.

L’abbiamo guidata nella sua versione depotenziata per patente A2 libera da vincoli e strozzature: 95 cavalli, trenta in meno rispetto alla variante a piena potenza anch’essa disponibile (assieme alla Z650) con questa particolare livrea anniversario.

Quando scegli una moto deve piacerti quando la guardi e farti impazzire quando la guidi: se poi piace anche agli altri, meglio. Così, a fine prova, le abbiamo fatto anche un esame di stile dandola in pasto al Chiringuito di San Siro, dove ogni giovedì i milanesi si ritrovano con le loro moto. Il risultato lo trovate alla fine del video.