Kawasaki KLE 500 a 5.340 euro! è il momento giusto per comprarla?

Dal listino di lancio a oggi: quanto è sceso il prezzo della KLE 500

Per capire la portata della promozione bisogna tornare indietro di dodici mesi esatti. La KLE 500 è stata presentata a EICMA 2025 e pochi giorni dopo, come vi avevamo raccontato, Kawasaki aveva svelato i prezzi italiani: 6.340 euro franco concessionario per la versione base, 6.990 euro per la più accessoriata SE. Le prime moto sono arrivate in concessionaria a marzo 2026, quindi parliamo di un modello che è sul mercato da circa otto mesi.

I numeri sono semplici:

• Prezzo di lancio KLE 500 (novembre 2025): 6.340 euro
• Prezzo promo KLE 500 (novembre 2026): da 5.340 euro
• Differenza: 1.000 euro, pari a circa il 15,8% del listino!

Va detto che il ribasso non è arrivato all'improvviso. Già ad aprile Kawasaki aveva incluso nel prezzo il primo tagliando e il supporto smartphone SP Connect per un vantaggio complessivo di poco superiore ai 300 euro. Una promozione che accompagnava il lancio ma che suonava già come una piccola ammissione di aver, forse, non fatto bene i conti con una concorrenza che in questa fascia si gioca sulle centinaia di euro. In estate, negli annunci dei concessionari pubblicati su Moto.it, la versione base compariva a 5.740 euro con una promo da 600 euro valida fino a fine luglio. Novembre chiude il cerchio con il taglio più deciso: mille euro tondi.

E la KLE 500 SE?

Per la versione SE MY26 Kawasaki ha scelto una strada diversa: niente sconto diretto sul prezzo, ma il Kit Adventure Tourer in omaggio, del valore di 1.100 euro. Una formula che tutela il listino della versione più ricca e allo stesso tempo regala a chi compra un allestimento già pronto per il viaggio.

I finanziamenti dedicati

La KLE 500 gode anche di condizioni finanziarie specifiche con Kawasaki Finance:

• Finanziamento dedicato KLE500: TAN 1,99%, durata da 12 a 36 mesi, importo finanziabile da 1.500 a 8.000 euro
• ALL IN: 12 mesi di assicurazione furto e incendio inclusi con finanziamento al 5,95% e prima rata dopo 4 mesi
• Cash Plan Fast Track: metà subito e il resto dopo un anno, a TAN 0%, con durata di 11 mesi più valore futuro garantito

Insomma sta diventando davvero difficile accampare scuse per non mettersela in garage...

Ma perché Kawasaki sta spingendo così tanto sulla KLE 500?

Le ragioni di questa spinta, a nostro avviso, sono almeno tre. La prima è stagionale: novembre è il mese in cui le Case cercano di chiudere i numeri dell'anno e liberare i magazzini prima dell'inverno. Lo diciamo da tempo che è il periodo migliore dell'anno per fare dei buoni affari. La seconda riguarda il model year: la promozione riguarda esplicitamente il MY26, mentre a ottobre Kawasaki ha già annunciato la KLE 500 SE Smartride 2027 con frizione centrifuga automatica. La terza però è la ragione più curiosa, almeno sempre secondo il nostro modestissimo avviso: a EICMA 2026 è stata svelata la nuova KLE 650, con il bicilindrico da 649 cc portato a 70 CV e prezzi italiani di 8.290 euro per la standard e 9.790 euro per la SE. Fare spazio alla sorella maggiore, e allargare la forbice di prezzo tra le due, è una mossa che può avere senso per distinguerle maggiormente dato che, anche dal punto di vista meramente estetico, sono decisamente simili.

C'è poi il contesto di mercato. Come avevamo scritto nella nostra prova della KLE 500, la KLE è la prima giapponese a sfidare apertamente le bicilindriche cinesi nel segmento delle adventure 450/500. Honda ha la NX, che però ha un 19" anteriore e un approccio meno off road, mentre Yamaha attende ancora a presentare la sua Ténéré 450 della quale ci ha mostrato solo una maquette ad EICMA. Suzuki, invece, si è giocata la carta della DR400 andando in una direzione totalmente diversa del monocilindrico quasi specialistico. Ora a 5.340 euro la Kawasaki entra di fatto nella fascia di prezzo delle rivali cinesi capitanate dalla CF Moto 450MT che è in questo momento leader di vendite del segmento, portandosi dietro il marchio e la rete di assistenza di un costruttore giapponese, ma allo stesso tempo andando ad accettare la difficilissima sfida del prezzo.

Il rovescio della medaglia: chi l'ha comprata a prezzo pieno

Come sempre, una promozione fa felice chi deve comprare e fa arrabbiare chi ha appena comprato e sappiamo che è inevitabile. Si tratta in ogni caso di punto delicato perché un ribasso del 15% su un modello che ha meno di un anno di vita è un'ottima notizia per chi entra oggi in concessionaria, ma ha conseguenze meno piacevoli per altri.

La prima riguarda chi ha acquistato la KLE 500 in primavera, magari tra i primi a crederci, pagandola 6.340 euro. A distanza di pochi mesi la stessa moto nuova costa mille euro in meno e questo si riflette inevitabilmente sul valore dell'usato: se il nuovo parte da 5.340 euro, un esemplare con qualche migliaio di chilometri difficilmente potrà essere rivenduto a cifre vicine al prezzo d'acquisto. In altre parole, la svalutazione del primo anno rischia di essere più pesante del previsto.

La seconda è una questione di percezione. Ribassi così marcati e ravvicinati possono abituare il pubblico ad aspettare la prossima promo, e qualcuno potrebbe chiedersi se il listino di lancio fosse davvero quello giusto. È un tema che il mercato automobilistico conosce bene e che sta diventando sempre più frequente anche nelle due ruote, complice la pressione dei marchi cinesi che su queste fasce di prezzo stanno mettendo in difficoltà gli altri. Detto questo, va riconosciuto che la KLE 500 resta la stessa moto che ci aveva convinto in prova: facile, ben costruita, con la ruota da 21 pollici e i cerchi a raggi che la rendono una adventure adatta al turismo a lungo raggio. A 5.340 euro il rapporto tra contenuti e prezzo diventa difficilmente attaccabile. Fortunati quelli che la compreranno entro fine mese; chi l'ha già in garage potrà consolarsi pensando ai chilometri già percorsi e alle avventure fatte e che farà, come quella del nostro Emilio che ha partecipato alla Parigi - Capo Nord. 

Le altre promozioni Kawasaki di novembre 2026

La KLE 500 è la protagonista, ma il listino promozionale delle verdone questo mese è ampio e allettante per molti modelli. Tra le offerte più rilevanti:

• Eliminator 500 e 500 SE: fino a 900 euro di vantaggi sul MY25 (da 5.590 euro) e 800 euro sul MY26 (da 5.690 euro)
• Ninja 500 e 500 SE: 600 euro di vantaggi, da 5.890 euro
• Ninja ZX-4R e ZX-4RR: 700 euro di vantaggi, da 8.290 euro
• Versys 650: 1.250 euro di vantaggi più primo tagliando sul MY25 (da 6.940 euro), 1.200 euro sul MY26 (da 7.140 euro)
• Z500 e Z500 SE: 500 euro di vantaggi, da 5.590 euro
• Z650, Z900 e Z900RS: Trade In da 900 euro
• Z900 SE e Z900RS Black Ball: scarico Akrapovic da 1.200 euro in omaggio
• W800: 1.530 euro di vantaggi, da 9.160 euro
• W230 e Meguro S1: 700 euro di vantaggi, rispettivamente da 4.299 e 4.999 euro
• Ninja 1100SX MY25: Trade In da 1.000 euro più Kit Tourer in omaggio
• Z7 Hybrid e Ninja 7 Hybrid: 3.800 euro di vantaggi, da 6.495 euro; la Ninja 7 Hybrid a km 0 scende addirittura a 5.495 euro
• Offroad KX250 e KX450: vantaggi tra 1.620 e 1.930 euro

Sul fronte finanziario, oltre ai programmi già citati, c'è il TAN 0% su tutta la gamma nuova (fino a 24 mesi) e sui MY25 (fino a 30 mesi).

In sintesi

Fino al 30 novembre 2026 la Kawasaki KLE 500 MY26 è in promozione da 5.340 euro, con 1.000 euro di vantaggi rispetto al listino di lancio di 6.340 euro. La versione SE riceve invece il Kit Adventure Tourer da 1.100 euro in omaggio. La mossa arriva a fine stagione, con il MY27 Smartride già annunciato e la KLE 650 appena presentata a EICMA. Un'occasione concreta per chi compra adesso, meno felice per chi ha pagato il prezzo pieno pochi mesi fa e vede scendere il valore della propria moto. Le promozioni coinvolgono anche Eliminator, Ninja 500, Versys 650, la gamma Z, la famiglia Hybrid e le KX da cross.