Quanto costa la nuova Kawasaki KLE500? Svelati prezzi e dettagli

Il propulsore è il bicilindrico in linea da 451 cc già utilizzato sulle attuali 500 della gamma Kawasaki. La potenza massima è di 45,4 CV (33 kW) a 9.000 giri/min, con una coppia di 42,6 Nm disponibili a 6.000 giri/min. Una configurazione che rientra perfettamente nei parametri della patente A2 europea, amplificando il potenziale pubblico della moto.

Il cambio a 6 rapporti è assistito da una frizione antisaltellamento, mentre le prestazioni dichiarate promettono un comportamento equilibrato tra utilizzo stradale e occasionali fuoriuscite dall'asfalto.

Il telaio è una costruzione in acciaio a traliccio che privilegia robustezza e riparabilità. La forcella a steli rovesciati e il monoammortizzatore posteriore, entrambi firmati Kayaba, offrono escursioni generose: 210 mm all'anteriore e 200 mm al posteriore. Quest'ultimo è inoltre regolabile nel precarico in modo continuo.

Le ruote a raggi montano pneumatici da 90/90-21 davanti e 140/70-17 dietro, una configurazione tipica delle enduro stradali moderne. L'altezza sella si attesta intorno agli 87 cm, ma Kawasaki proporrà quattro diverse configurazioni di seduta come accessorio originale per adattarsi a differenti esigenze.

Sistema frenante con disco singolo per ruota e ABS disinseribile, fondamentale per chi intende utilizzare la moto anche su sterrato. Il manubrio largo è realizzato in alluminio.

Un dato interessante riguarda il peso in ordine di marcia: 194 kg per la versione base (195 kg per la SE), serbatoio da 16 litri incluso. Un valore significativo se confrontato con i 205 kg della KLE500 degli anni Novanta, a dimostrazione dell'evoluzione tecnologica nei materiali e nella progettazione.

Due versioni: standard ed SE

La KLE500 base include parabrezza regolabile su tre posizioni, paramotore in alluminio e connettività smartphone con display LCD. La versione SE aggiunge parabrezza maggiorato, paramotore più esteso, paramani, indicatori di direzione a LED e display TFT oltre che colorazioni dedicate Pearl Blizzard White, Pearl Storm Grey e Metallic Bluish Green.

Nel catalogo accessori originali figurano cavalletto centrale, manopole riscaldabili, presa USB, fari supplementari, portapacchi, borse laterali e top case. 

Prezzi e disponibilità

L'arrivo presso la rete Kawasaki italiana dovrebbe avvenire ad inizio stagione, mentre ciò che da oggi è certo è il prezzo. La nuova Kawasaki KLE500 in versione base verrà proposta a 6.340 euro franco concessionario, mentre la più ricca versione SE costerà 6.990 euro. Che ne dite, il prezzo è giusto?