Focus

Honda VT1300CX

- La casa giapponese osa e presenta un "chopper" d'autore, tanto bello quanto essenziale. Arriverà in Italia a gennaio del 2010


USA Style
La Honda VT1300CX è una moto originale nel suo genere; una vera special di serie, radicale, ma anche facile da guidare per chiunque.
Osa, questa moto: tanto nel look quanto nelle caratteristiche di guida, che permettono d'entrare dalla porta principale nel Regno dei Chopper. Naturalmente, dispone della stessa funzionalità, qualità e affidabilità che ci si aspetta da una Honda.

Arriva in Europa
La nuova VT1300CX, già conosciuta negli USA come "Fury", è stata realizzata dai progettisti ed ingegneri della Honda senza vincoli di sorta, ignorando le convenzioni.
La creazione della VT1300CX rappresenta una sfida "progettuale": da una parte il modello presenta una linea bassa e allungata, tipica di un chopper ad ampio interasse (con un angolo d'inclinazione esagerato), dall'altro deve regalare la guidabilità tipica di ogni Honda.
Un punto focale della progettazione risulta quindi l'alta testa di sterzo ed un look incentrato sull'anteriore, che si irradia al resto della moto. Significativa la collaborazione instauratasi fra gli stilisti della Honda Research Americas negli USA ed i tecnici della casa madre.
La VT1300CX è dedicata agli amanti dei chopper, ai quali Honda riesce a regalare una moto estremamente moderna, destinata a tracciare un solco profondo rispetto ai modelli "di serie" visti sino ad oggi.

Lo stile
La piastra di sterzo montata in alto migliora la visibilità del telaio, un look "aperto" che lascia ampio respiro fra la parte superiore ed il motore. Il serbatoio "a goccia" è inclinato, mentre la sella è davvero bassa da terra. L'imponente pneumatico posteriore da 200 è abbinato ad una ruota anteriore slanciata (sezione da 90), con un raffinato parafango avvolgente a filo. L'impatto è molto forte anche grazie all'accattivante design dei cerchi  anteriori a nove razze e posteriori a sette.
Il look condensato della coda è accentuato dalla ciclistica estrema, con angolo d'inclinazione sovradimensionato ed interasse lungo (1.805 mm), che assicura una guida morbida e un look inimitabile. Linee e curve pulite sottolineano il look essenziale e "minimalista". Lo sporgente faro cromato accentua gli spazi fra telaio e forcella, mentre il faro posteriore a LED completa il parafango posteriore. Anche il forcellone e la trasmissione a cardano collocata sul lato sinistro sono caratterizzate da un look filante e pulito.
La VT1300CX è disponibile in due colorazioni (blu o nero).

Bicilindrico a V di 52°
La VT1300CX è spinta da un bicilindrico da 1.312cc a V di 52° raffreddato a liquido, con un albero motore a perno di biella singolo, doppi contralberi e nuova alimentazione ad iniezione elettronica. Quest'imponente unità motrice è raffreddata da un compatto radiatore incastonato nella parte inferiore del telaio. Un nuovo scarico lungo e sdoppiato ed i nuovi alberi a camme hanno contribuito alla realizzazione di un motore che garantisce prestazioni ed un'accattivante rombo di scarico.
Eroga 57,8 cavalli a soli 4.250 giri/min, mentre il peso in ordine di marcia sfora il muro dei 300 chilogrammi (303 kg).

La Fury su misura 
Chi ama i chopper, non resiste alla customizzazione della propria motocicletta. E anche per la nuova VT1300CX la lista degli accessori sarà lunga (poggiaschiena imbottito, ampio parabrezza basso ed avvolgente, spoilerino resinato anteriore, rivestimento in acciaio cromato del parafango posteriore).

Moto.it

  • dragbiker, urbania (PU)

    ..ad aria mai?..

    ..i customisti prediligono il raffreddamento ad aria...perchè la honda continua con il "liquido"?
    n.b.=..questa honda è uguale alla yamaha 1900 ( no midnightstar ) che producono solo per l' america la RIDER S...
    http://www.starmotorcycles.com/star/products/modelimagelib/587/1/1/0/image.aspx
  • harley6601, trento (TN)

    l'ennesimo clone

    mi sembra di aver visto qualcosa di simile , correggetemi se
    sbaglio, in casa harley.
    direi che è una via di mezzo tra un softail deuce e un rocker.
    bravi alla honda.... pieni di fantasia, forse è meglio se fanno le
    moto stradali che per altro sanno fare bene, e lasciano le
    custom a chi le crea con il cuore
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Scheda tecnica

Honda VT 1300 CX (2009 - 16)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Honda
  • Modello VT 1300 CX
  • Allestimento VT 1300 CX (2009 - 16)
  • Categoria Custom
  • Inizio produzione 2009
  • Fine produzione 2016
  • Prezzo da 14.270 - franco concessionario
  • Garanzia n.d.
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.575 mm
  • Larghezza 900 mm
  • Altezza 1.150 mm
  • Altezza minima da terra 126 mm
  • Altezza sella da terra MIN 678 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.805 mm
  • Peso a secco 290,2 Kg
  • Peso in ordine di marcia 303 Kg
  • Cilindrata 1.312 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 2
  • Configurazione cilindri a V
  • Disposizione cilindri longitudinale
  • Inclinazione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri a V 52
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 89,5 mm
  • Corsa 104,3 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole n.d.
  • Distribuzione monoalbero
  • Ride by Wire n.d.
  • Controllo trazione n.d.
  • Mappe motore n.d.
  • Potenza 58 cv - 43 kw - 4.250 rpm
  • Coppia 11 kgm - 107 nm - 2.250 rpm
  • Emissioni Euro 3
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 5
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC n.d.
  • Capacità serbatoio carburante 12,8 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale albero
  • Telaio Doppia culla tubolare in acciaio
  • Sospensione anteriore Forcella telescopica da 45 mm, con corsa da 130mm
  • Escursione anteriore 102,4 mm
  • Sospensione posteriore Monoammortizzatore posteriore regolabile nel ritorno e nel precarico (35 posizioni),
  • Escursione posteriore 95 mm
  • Tipo freno anteriore disco
  • Misura freno anteriore 336 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 296 mm
  • ABS No
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 21 pollici
  • Pneumatico anteriore 90/90–21M/C
  • Misura cerchio posteriore 18 pollici
  • Pneumatico posteriore 200/50R–18M/C
  • Batteria 12V / 11.2AH
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
Honda

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