Indiscrezioni

Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP 2022. Ipotesi 30° anniversario

- Arrivata con fragore nel 1992, la CBR 900RR ha dato il via alla nuova generazione di Honda supersportive. L'anno prossimo ricorreranno i 30 anni dalla prima CBR900RR e in Giappone c'è chi assicura arriverà un modello celebrativo

In questo periodo, come ad ogni autunno che si rispetti, assieme alle prime novità della stagione motociclistica della stagione seguente circolano le indiscrezioni, le anticipazioni e le voci di ipotetiche novità.

In casa Honda gli anniversari da ricordare non mancano mai, vista l'importanza storica di alcuni sui modelli di assoluto riferimento, e l'anno prossimo cadranno i 30 anni dalla prima CBR 900RR Fireblade, la prima Honda RR di grossa cilindrata.
Un modello che ebbe immediatamente un grande successo per aver saputo unire prestazioni e leggerezza, ovvero la potenza non troppo distante da quella di una 1000 con il peso nettamente inferiore: 185 kg a secco, solo un paio in più rispetto alla CBR600F2.

I giapponesi di AutoBy propongono un loro scoop sulla base di informazioni che avrebbero raccolto in questi mesi. Secondo le loro fonti, Honda ha in cantiere un modello celebrativo, una CBR1000RR-R Fireblade SP che ricordi la prima CBR900RR.

E così, programma digitale alla mano, hanno colorato la quattro cilindri Honda ultima versione, la RR-R SP arrivata nel 2020 con numerose novità e la potenza salita a 218 cavalli, secondo lo schema grafico e cromatico bianco-rosso e blu visto nel 1992.

Gli stessi autori ricordano che nel 2014, a vent'anni di distanza dal debutto, Honda UK mise in vendita una CBR 1000RR con la colorazione “uban tiger” della CBR900RR del 1994.
Ovvero la seconda generazione della Fireblade, quella con estetica rivista nel frontale e nei gruppi ottici, prima del passaggio alla cilindrata 919 cc.

Lo scoop di AutoBy non trova per ora altre conferme, tuttavia è molto probabile che Honda abbia in cantiere qualcosa di celebrativo: la serie Fireblade lo merita.
Ed EICMA potrebbe essere l'occasione giusta.

fonte Autoby.jp

 

  • Silverkap, Gavorrano (GR)

    Ahimè le colorazioni fine anni '80 inizio '90 son l'unica cosa che non andrei a ripescare di quella fantastica era. Era il periodo delle Kawasaki con gli spruzzi di colore fucsia, la Honda tigrata, le Yamaha fucsia e bianche...
  • ettorino2, Ancona (AN)

    La colorazione urban tiger🔝🔝🔝🐯
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Scheda tecnica

Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP (2020 - 21)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Honda
  • Modello CBR 1000 RR
  • Allestimento CBR 1000 RR-R Fireblade SP (2020 - 21)
  • Categoria Super Sportive
  • Inizio produzione 2019
  • Fine produzione n.d.
  • Prezzo da 26.990 - franco concessionario
  • Garanzia n.d.
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.100 mm
  • Larghezza 745 mm
  • Altezza 1.140 mm
  • Altezza minima da terra 115 mm
  • Altezza sella da terra MIN 830 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.455 mm
  • Peso a secco n.d.
  • Peso in ordine di marcia 201 Kg
  • Cilindrata 999,8 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 4
  • Configurazione cilindri in linea
  • Disposizione cilindri trasversale
  • Inclinazione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 81 mm
  • Corsa 48,5 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione bialbero
  • Ride by Wire
  • Controllo trazione
  • Mappe motore 5
  • Potenza 218 cv - - 14.500 rpm
  • Coppia 113 nm - 12.500 rpm
  • Emissioni Euro 5
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC 16 km/l
  • Capacità serbatoio carburante 16,1 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale catena
  • Telaio A doppia trave in alluminio composito
  • Sospensione anteriore Forcella rovesciata Öhlins NPX da 43 mm, con sistema S-EC (Semi active Electronic Control), pluriregolabile
  • Escursione anteriore 125 mm
  • Sospensione posteriore Sistema Unit Pro-Link, ammortizzatore Öhlins TTX36 con sistema S-EC (Semi active Electronic Control)
  • Escursione posteriore 143 mm
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 330 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 220 mm
  • ABS No
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 17 pollici
  • Pneumatico anteriore 120/70 -ZR17"
  • Misura cerchio posteriore 17 pollici
  • Pneumatico posteriore 200/55 -ZR17" 
  • Batteria 12 V / 6 Ah
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
Honda

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