BENDA Rock 707: la cruiser che si abbassa da sola e non ha bisogno della frizione

Arriva a settembre nei concessionari europei la nuova Rock 707, cruiser di media cilindrata che punta tutto su due soluzioni tecniche insolite per il segmento: sospensione pneumatica ad altezza variabile e frizione elettronica. Il debutto pubblico è fissato a EICMA, il 3 novembre

15 settembre 2026

Benda amplia la famiglia Rock con un modello che, nelle dichiarazioni dell'azienda cinese, dovrebbe rappresentare "il futuro delle cruiser": proporzioni classiche, bicilindrico a V come da manuale del genere, ma con una dotazione elettronica che nella fascia di prezzo e di cilindrata non si vede spesso per non dire mai. La Rock 707 sbarca in Europa da metà settembre e sarà esposta a Milano insieme al resto della gamma del marchio, al padiglione 18, stand A54.

Il motore eroga 54 kW (73 CV) a 9.000 giri/min e 68 Nm di coppia a 6.500 giri/min, con un'impostazione pensata per privilegiare la spinta ai bassi e medi regimi, più che gli allunghi. Cambio a 6 rapporti, trasmissione finale a cinghia e comando elettronico dell'acceleratore (ride-by-wire) per una gestione più uniforme dell'erogazione.

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La sospensione pneumatica che abbassa la sella in automatico

La caratteristica più originale della moto è al posteriore: una sospensione pneumatica adattiva a doppia camera, con regolazione elettronica dell'altezza in base al carico (pilota, passeggero) e alle condizioni del fondo stradale.

In pratica, il sistema abbassa automaticamente la sella fino a 30 mm, passando da 720 a 690 mm nei momenti critici: alle fermate, in fase di rifornimento o su un fondo in pendenza laterale. Una volta ripartiti, la moto torna all'altezza di marcia standard. Chiaramente le intenzioni sono quelle di rispondere ad uno dei problemi più comuni specie per chi non ha una statura da cestista, ovvero la gestione dell'equilibrio da fermi. Siamo però abituati a vedere questa soluzione su moto con seduta molto alta, tipicamente le grosse adventure. Può risultare curioso vederlo su una cruiser che, comunque, anche in altezza massima ha una sella a soli 72 centimetri da terra. C'è da dire, però, che proprio le cruiser sono le moto predilette da chi è corto di gamba e che questa possibilità può allargare ulteriormente la platea verso chi finora si è bloccato magari davanti ad una cilindrata o una massa superiori. Inoltre c'è anche un po' di fattore estetico: la cruiser una volta parcheggiata è bella se è bassissima, non è così? Però quando la guidiamo averla più alta ci garantisce più luce a terra quindi più divertimento in curva e maggior sicurezza.

E non serve usare la frizione!

L'altra particolarità tecnica è la frizione elettronica BEC MK-III, sviluppata internamente da Benda. Il sistema combina controllo elettronico e azionamento meccanico e permette di partire, cambiare marcia e fermarsi senza mai toccare la leva della frizione, semplificando la guida nel traffico e nelle manovre a bassa velocità. Chi preferisce il metodo tradizionale non perde nulla: il comando manuale resta sempre disponibile e pienamente funzionante.

BENDA Rock 707: la cruiser che si abbassa da sola e non ha bisogno della frizione

Il telaio è una culla in tubi d'acciaio, con forcellone in alluminio. All'anteriore lavora una forcella a steli rovesciati, mentre al posteriore, come detto, c'è la sospensione pneumatica a controllo elettronico. Impianto frenante a doppio disco con ABS e controllo di trazione (TCS) di serie: pinza radiale a 4 pistoncini e disco da 320 mm davanti, pinza a 2 pistoncini e disco da 260 mm dietro. La frizione ha anche l'antisaltellamento.

Tra le altre dotazioni: cruise control, strumentazione TFT da 3,6 pollici (800 nit di luminosità, angolo di visione di 120°) e prese di ricarica USB e USB-C. La sella è biposto di serie, ma può essere sostituita da un portapacchi con supporto in alluminio cromato.

Scheda tecnica BENDA Rock 707:

Voce	Dato
Motore	Bicilindrico a V, 8 valvole, 692 cm³
Potenza	54 kW (73 CV) a 9.000 giri/min
Coppia	68 Nm a 6.500 giri/min
Cambio	6 rapporti
Trasmissione	A cinghia
Peso in ordine di marcia	235 kg
Altezza sella	690-720 mm (regolabile)
Serbatoio	16 litri
Emissioni	Euro 5+, CO₂ 125 g/km

Prezzo e disponibilità

Benda non ha ancora comunicato il prezzo per il mercato italiano, ma sarà ufficiale a breve. La Rock 707 sarà disponibile presso i concessionari europei del marchio già da metà settembre, ma la presentazione ufficiale sarà ad EICMA il 3 novembre 2026 assieme alle altre novità di Benda.