Autostrade con limite di velocità variabile: in Spagna sono realtà grazie all'intelligenza artificiale

In Spagna un tratto di 150 chilometri tra Maçanet de La Selva e El Vendrell utilizzerà l'intelligenza artificiale per regolare il traffico in tempo reale, promettendo una riduzione degli incidenti del 18%. Ecco come funziona

23 aprile 2025

La Generalitat de Catalunya ha lanciato un innovativo progetto pilota che affida interamente all'intelligenza artificiale la gestione dei limiti di velocità sulla nota autostrada spagnola AP-7.

Nell'era digitale in cui viviamo, l'IA viene utilizzata quasi ogni aspetto della nostra quotidianità: dagli assistenti virtuali sui nostri smartphone che ci aiutano a organizzare la giornata, ai sistemi di riconoscimento facciale per sbloccare i dispositivi, fino agli algoritmi che personalizzano la nostra esperienza sui social media. Ma è nel campo della sicurezza che questa tecnologia sta mostrando alcune delle sue applicazioni più promettenti e concrete. I sistemi di guida assistita, i dispositivi di monitoraggio domestico intelligenti e ora anche la gestione del traffico autostradale rappresentano evoluzioni tangibili di una rivoluzione tecnologica che sta silenziosamente trasformando le nostre vite.

Parlando di sicurezza stradale il sistema, attivo nel tratto di 150 km che collega Maçanet de La Selva (Girona) a El Vendrell (Tarragona), rappresenta un significativo passo avanti nell'integrazione tra tecnologia avanzata e sicurezza stradale.

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Com'è possibile?

Il sistema di intelligenza artificiale implementato sulla AP-7 si distingue per la sua funzione dinamica e adattiva. A differenza dei tradizionali limiti statici e fissi, questa tecnologia elabora in tempo reale numerosi parametri per determinare la velocità di viaggio ottimale consentita.

I sensori distribuiti lungo l'autostrada monitorano costantemente la densità del traffico, le condizioni meteorologiche e lo stato dell'asfalto. Tutti questi dati vengono analizzati da algoritmi che calcolano e comunicano istantaneamente il limite di velocità più sicuro attraverso cartelli luminosi digitali che sostituiscono la tradizionale segnaletica fissa.

E se l'intelligenza artificiale ci aiutasse a scegliere la moto usata? [VIDEO]

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Sebbene i limiti di velocità variabili non siano una novità assolute in Spagna - essendo già presenti in alcune zone come gli accessi a Barcellona o la M-30 di Madrid durante i periodi di forte inquinamento - l'applicazione dell'intelligenza artificiale come sistema decisionale rappresenta un'importante evoluzione.

La differenza sostanziale risiede nella capacità del sistema di operare in completa autonomia, analizzando molteplici variabili contemporaneamente e adattando le indicazioni in base alle reali condizioni della strada, senza intervento umano diretto.

È sicuro?

I dati raccolti da sistemi simili già operativi in diverse parti del mondo sembrerebbero incoraggianti. Le statistiche indicano una riduzione media del 18% degli incidenti con feriti nelle aree dove sono stati implementati limiti di velocità dinamici. Questo miglioramento significativo deriva dalla capacità del sistema di anticipare situazioni potenzialmente pericolose e moderare preventivamente la velocità del traffico, creando condizioni più sicure per tutti gli utenti della strada.

La sperimentazione catalana potrebbe presto estendersi ad altre regioni spagnole e potenzialmente a livello europeo, considerando i risultati positivi in termini di riduzione degli incidenti. Funzionerebbe in Italia?