Vuoi una vera MotoGP? Ecco come portarti a casa la Aprilia RS-GP del 2020 di Aleix Espargarò

La moto: una RS-GP del 2020 pronta per il collezionista

L'Aprilia RS-GP in questione è quella utilizzata da Espargaró nella stagione MotoGP 2020, un'annata particolare non solo per la pandemia ma anche per l'evoluzione tecnica della moto veneta. Si tratta di una versione factory completa, con il motore V4 da 1000cc, l'aerodinamica specifica e tutti i dettagli che hanno caratterizzato la moto in quella stagione.

La moto sarà battuta all'asta il 22 marzo presso Iconic Auctioneers a Bicester, nel Regno Unito. Non è la prima volta che una MotoGP moderna finisce sul mercato dei collezionisti, ma trovare una factory bike in condizioni autentiche non capita decisamente tutti i giorni.

Perché Espargaró vende proprio questa moto?

Aleix Espargaró ha corso con Aprilia dal 2017 al 2024, diventando uno dei piloti più rappresentativi del marchio negli ultimi anni. La RS-GP 2020 rappresenta un momento di transizione importante: Aprilia stava ancora lavorando per colmare il gap con le rivali giapponesi e Ducati, e quella stagione ha posto le basi per i risultati che sarebbero arrivati negli anni successivi. Non fu un'annata gloriosa per il maggiore degli Espargarò, ma una stagione di duro lavoro che diede i suoi frutti già da quella successiva vedendo una crescita entusiasmante culminata con il quarto posto in classifica generale nel 2022.

Il pilota spagnolo, ora ritirato dalle corse dopo la stagione 2024, ha deciso di alleggerire la propria collezione personale. Le motivazioni non sono date a sapere, ma non è insolito: molti piloti tengono una o due moto della carriera e vendono le altre, spesso per fare spazio o semplicemente perché ritengono che possano essere meglio apprezzate da veri appassionati.

Cosa aspettarsi dall'asta

Iconic Auctioneers non ha ancora comunicato una stima ufficiale del prezzo, ma considerando che moto simili hanno raggiunto cifre tra i 150.000 e i 300.000 euro in aste precedenti, è lecito aspettarsi qualcosa di simile. Ovviamente molto dipenderà dall'interesse dei collezionisti presenti e dalla documentazione che accompagna la moto.

La RS-GP 2020 non sarà la moto con cui Espargaró ha ottenuto i suoi migliori risultati, ma rappresenta comunque un pezzo autentico di MotoGP moderna e del percorso di crescita di Aprilia nel campionato. Per un collezionista serio, è un'opportunità rara.

Chi può comprarla

Tecnicamente chiunque può partecipare all'asta, ma portarsi a casa una MotoGP factory non è esattamente come comprare una sportiva usata. Oltre al prezzo d'acquisto, bisogna considerare che si tratta di una moto da competizione pura: niente omologazione stradale, niente documenti per circolare, e soprattutto nessuna possibilità di manutenzione ordinaria dal meccanico sotto casa. Difficilmente questa moto toccherà ancora l'asfalto insomma. È un pezzo da collezione statica o al massimo da portare a qualche evento specifico per chi ha le competenze (e il budget) per gestirla. Ma per chi cerca un pezzo di storia recente della MotoGP, con un legame diretto con uno dei piloti più amati del paddock degli ultimi anni, questa Aprilia RS-GP potrebbe essere l'occasione giusta. Orsù, avanti allora, rompete il salvadanaio e fate la vostra offerta.