E l'ELETTRICO? Vediamo le proposte più interessanti e concrete viste ad EICMA 2025 [VIDEO]

Sta diventando un'altra delle tradizioni di EICMA quella di portarvi a scoprire i modelli elettrici di moto e scooter più interessanti. Alla fine dell'edizione 2025, dedichima un “best of” speciale al segmento "Cenerentola" delle due ruote raccontandovi rapidamente i modelli che ci hanno colpito di più per innovazione, design e concretezza, consci che si tratta comunque di una visione parziale perché di elettrici cominciano ad essercene tanti. Se fino a pochi anni fa le moto a batteria erano prototipi curiosi, oggi mostrano maturità tecnica e un’identità sempre più definita.

La Honda WN7 apre la rassegna: una moto che segna il passo decisivo della Casa giapponese verso l’elettrico. Con due versioni da 11 e 18 kW (ma 50 kW di picco), autonomia fino a 150 km e ricarica rapida all’80% in mezz’ora, la WN7 sarà disponibile da febbraio. Stile compatto, trasmissione a cinghia e una guida che promette divertimento e praticità quotidiana.

Tra le sorprese anche Zero Motorcycles, che presenta LS1 il suo primo scooter L3e. Batterie estraibili, velocità massima di 100 km/h e una cura dei dettagli degna del marchio americano. Seguono la sportiva Ballistron, marchio turco con motore da 16 kW e 225 Nm di coppia ma che incuriosisce soprattutto per l'impianto audio al posto degli scarichi, e la Royal Enfield Flying Flea F6, affascinante interpretazione scrambler della piattaforma elettrica indiana. La versione definitiva è attesa per il 2026.

Dall’anima avventurosa di AJP arriva Fulgora, costruita in Portogallo: 11 kWh di batteria, 140 kg di peso e fino a 250 km di autonomia per un prezzo competitivo sotto gli 8.000 €. Anche Talaria conquista i più giovani con la nuova Komodo, moto da enduro compatta da 11 kW, batteria estraibile e oltre 90 km di autonomia: già 200 i preordini.

Tra i classici reinterpretati spicca la Lambretta elettrica, che ripropone le linee della storica Casa italiana in chiave moderna, mentre Hero MotoCorp, con il brand Vida, pensa ai rider di domani: moto che “crescono” con chi le guida e concept pensati per il mercato globale.

Non manca lo spazio ai grandi marchi: LiveWire, spin-off elettrico di Harley-Davidson, mostra la S2 Alpinista, con batteria da 10 kWh capace di ricariche rapide e prestazioni da vera sportiva. BMW, invece, guarda al futuro urbano con il Vision CE, un concept avveniristico che si regge da solo grazie a giroscopi e struttura in alluminio.

Chiusura affidata al marchio NIU, che porta l’NQi X1000, scooter da 10 kW e tripla batteria, 125 km/h di punta e oltre 100 km di autonomia, segno di quanto anche la mobilità cittadina elettrica stia diventando sempre più performante.

Il mondo delle moto elettriche non è più un laboratorio di esperimenti, ma un settore maturo e in rapida evoluzione. Dai grandi produttori ai nuovi player, EICMA 2025 racconta un futuro ormai presente: quello della mobilità elettrica su due ruote, concreta, efficiente e sempre più emozionante.