MotoGP 2026. Punto mercato piloti: l'ultima è Ai Ogura in Yamaha, ma chi siederà sulle 22 selle nel 2027? La situazione

MotoGP 2026. Punto mercato piloti: l'ultima è Ai Ogura in Yamaha, ma chi siederà sulle 22 selle nel 2027? La situazione
Di ufficiale c'è solo il rinnovo di Bezzecchi, poi un sacco di notizie certe, ma non ancora annunciate come Acosta in rosso, Bagnaia in nero e Martín in blu. Vediamo squadra per squadra a che punto siamo
13 aprile 2026

Già prima del primo GP del 2026 sembrava che tutto dovesse essere ufficiale, o quantomeno tutti i piloti importanti già annunciati dalle nuove Case.

E invece niente, tranne il rinnovo scontato di Marco Bezzecchi con Aprilia, ufficializzato il 2 febbraio 2026.

Sembra che a bloccare l'ufficialità di molti contratti già firmati siano altri contratti non rinnovati, quelli tra le Case e la MGPSEG: lo ha spiegato bene Nico Cereghini qui. Una volta firmati gli accordi con la MotoGP arriveranno anche gli annunci di rinnovi coi piloti.

Ecco però la situazione degli 11 team di MotoGP per il 2027, considerando anche probabile il passaggio del team Tech3 da KTM a Honda.

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Team ufficiali

- Ducati

Marc Márquez e Pedro Acosta (non ufficializzati)

Il rinnovo del classe 1993 dovrebbe essere scontato anche se le condizioni della spalla e del braccio destro preoccupano in primis il pilota stesso. Da capire se ha firmato o ancora no, se il rinnovo è biennale o 1+1.

Per quanto riguarda il classe 2004: il contratto dovrebbe essere già firmato, ma anche qua manca l'ufficialità.

 

- Aprilia

Marco Bezzecchi e Pecco Bagnaia (uno ufficializzato, uno no)

Non ci sono dubbi, manca solo l'ufficialità per il pilota piemontese, che potrebbe firmare un contratto di due anni con ulteriore opzione per altri due

 

- KTM

Vinales e Álex Márquez (non ufficializzati)

Il primo è infortunato dopo il secondo intervento alla spalla, il secondo è in difficoltà con la GP26 dopo un anno al bacio con la GP24. Qui in Austria tutto in alto mare. Da ricordare che con ogni probabilità nel 2027 KTM avrà solo due moto, con il team Tech3 diretto verso Honda.

 

- Yamaha

Martín e Ai Ogura (non ufficializzati)

Lo spagnolo campione del mondo 2024 sembra certo con la M1 per il biennio 2027-28. Manca ancora l'ufficialità, ma la notizia è nota da prima dell'inizio del campionato - e che inizio - di JM89. La novità è Ogura in Yamaha, notizia data da Oriol Puigdemont su motorsport.com. Anche qui nessuna ufficialità però

 

- Honda HRC

Quartararo e --- ? (non ufficializzati)

Il francese è stato il primo nome accasato del mercato 2027. Manca l'ufficialità, ma il passaggio del classe 1998 nell'altra Casa giapponese sembra certo. Chi accanto a lui? Tutto in alto mare, i nomi in ballo sono tanti: David Alonso, Marini eventualmente riconfermato oppure Mir, oppure la promozione di Moreira. Da ricordare che Honda dovrebbe avere sei moto nel 2027-28, e quindi un vasto parco piloti 

Team satellite

- Gresini Ducati

vari nomi possibili, eccone alcuni: Dani Holgado, Bastianini, Bulega, Rins, Mir.

Tutto in alto mare, come gli altri team satellite aspetta la seconda ondata ben descritta da Bulega (a proposito, la situazione di Bulega è questa)

Il team di Faenza è stato in trattativa con Honda, ma dovrebbe rimanere in Ducati.  

 

- VR46 Ducati

probabili: Aldeguer Diggia

Ne ha parlato il team manager Salucci a Sky durante l'ultimo GP: le trattative per il rinnovo del pilota romano sono in corso, mentre il classe 2005 interessa alla VR46 da sempre (ci fu una trattativa già a fine 2023, ndr). Sembrano loro due i nomi del futuro per la squadra di Valentino Rossi. Così facendo, nel 2027, adios a Franco Morbidelli (inizio di stagione difficilissimo) e nessun pilota dell'Academy nel team giallo

 

- Aprilia Trackhouse

probabile: riconferma Raul Fernandez, più varie opzioni come Bastianini, Bulega, Rins, Mir, Vietti, Guevara

 

- Pramac Yamaha

Toprak (ha il contratto per il 2027) + vari nomi possibili. Improbabile la riconferma di Miller, che sta già andando peggio del turco. Per Miller questa è la 12ª stagione in MotoGP, per la prima volta dopo 3 GP è a zero punti

 

- LCR Honda

Teoricamente ha già i piloti per il 2027: Zarco Moreira hanno il contratto per il 2027. Salvo spostamenti del più giovane nel team ufficiale questa dovrebbe essere la coppia di Cecchinello anche l'anno prossimo

 

- Tech3 Honda (in arrivo da KTM, notizia non ufficiale)

Casa nuova, piloti nuovi. Anche qui bisogna attendere la seconda ondata per capire chi sarà nel secondo team satellite Honda. Potrebbero finirci anche i due piloti ufficiali di quest'anno (Marini-Mir), oppure qualche rookie della Moto2 o ancora qualche altro pilota MotoGP in arrivo da altre Case