Superbike USA

Lorenzo Zanetti vince a Indianapolis

- Tre podi e una vittoria per il bresciano in MotoAmerica
Lorenzo Zanetti vince a Indianapolis

Sono passati 10 anni da quando una Ducati ha vinto una gara del campionato statunitense - era il 2010, in pista c'erano Pegram e la 1198 - e ancora di più dall'ultimo successo di un pilota italiano (Gramigni) in terra americana. È toccato a Lorenzo "Zorro" Zanetti tornare a far sventolare il tricolore sul podio di una gara americana: il bresciano è salito sul podio di tutte e tre le gare corse nel weekend a Indianapolis, conquistando la vittoria in gara-2 davanti a Bobby Fong (Suzuki) e Cameron Beaubier (Yamaha), mattatore delle ultime edizioni.

Lorenzo, che quest'anno si divide fra CIV, Mondiale e campionato americano, ha corso con una Ducati Panigale V4R (mezzo che lui stesso ha contribuito a sviluppare al suo esordio) allestita da Ducati New York, e fin dal primo giorno ha messo in mostra una grande competitività: in qualifica ha chiuso secondo, è salito sul podio già in gara-1 e alla seconda ha vinto di mestiere, con un forcing sul finale e un bel sorpasso. In gara-3 ha dovuto cedere in volata a Cameron Beaubier, con un imprendibile Bobby Fong andato in fuga fin dall'inizio.

 

 

"Quest'anno corro in quattro campionati diversi, quindi ho occasione di valutarne bene il potenziale." ha spiegato Zanetti. "Ci sono dei bei piloti - Jake Gagne, che ha fatto anche il Mondiale, Cameron Beaubier ha corso nei GP. Bobby Fong è giovane ma sta arrivando ed è un talento. E Toni Elias è un campione del mondo - il livello è da Mondiale. Credo che il MotoAmerica sia un'ottima occasione che i team ufficiali stanno perdendo. È interessante per gli sponsor, per tutti. È un bel campionato, mi piace. E mi piacciono anche l'America e gli americani - spero di tornare anche il prossimo anno."

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Scheda tecnica

Ducati Panigale V4 R 1000 (2019 - 20)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Ducati
  • Modello Panigale V4
  • Allestimento Panigale V4 R 1000 (2019 - 20)
  • Categoria Sportive
  • Inizio produzione 2018
  • Fine produzione n.d.
  • Prezzo da 39.900 - franco concessionario
  • Garanzia 24 mesi chilometraggio illimitato
  • Optional n.d.
  • Lunghezza n.d.
  • Larghezza n.d.
  • Altezza n.d.
  • Altezza minima da terra n.d.
  • Altezza sella da terra MIN 830 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.469 mm
  • Peso a secco 172 Kg
  • Peso in ordine di marcia 193 Kg
  • Cilindrata 998 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 4
  • Configurazione cilindri a V
  • Disposizione cilindri longitudinale
  • Inclinazione cilindri -
  • Inclinazione cilindri a V 90
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 81 mm
  • Corsa 48,4 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione desmodromica
  • Ride by Wire
  • Controllo trazione
  • Mappe motore 3
  • Potenza 221 cv - 162 kw - 15.250 rpm
  • Coppia 11 kgm - 112 nm - 11.500 rpm
  • Emissioni Euro 4
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC n.d.
  • Capacità serbatoio carburante 16 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale catena
  • Telaio Telaio “Front Frame” in lega di alluminio alleggerito e con rigidezze ottimizzate
  • Sospensione anteriore Forcella Öhlins NPX 25-30 pressurizzata a regolazione manuale
  • Escursione anteriore 120 mm
  • Sospensione posteriore Ammortizzatore Öhlins TTX36 a regolazione manuale
  • Escursione posteriore 130 mm
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 320 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 245 mm
  • ABS
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 17 pollici
  • Pneumatico anteriore 120/70 ZR 17"
  • Misura cerchio posteriore 17 pollici
  • Pneumatico posteriore 200/60 ZR17"
  • Batteria Batteria agli ioni di litio
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
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