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Da quando il Team GoEleven è nato nel 2006, per sostenere il numero 11 Ruben Xaus, il sogno del Team Principal e fondatore Gianni Ramello è sempre stato quello di correre nel mondiale Superbike con due piloti.
La strada è stata lunga ed ha visto la squadra salire tutti i gradini che portano alla classe maggiore, passando dalla Superstock alla Supersport con numerosi piloti (tra i quali mi piace ricordare il compianto Andrea Antonelli) sino al debutto in SBK nel 2015, con lo spagnolo Roman Ramos e la Ninja Kawasaki. Nel 2019 si passa dalla casa giapponese alla bolognese Ducati e dopo una stagione difficile con Eugene Laverty, ecco che il sogno inizia a prendere forma nel 2020, quando arrivano la prima vittoria ed i primi podi con Michael Ruben Rinaldi.
L’anno successivo il Team continua la propria escalation ed è Chaz Davies a salire sulla Panigale preparata dalla squadra della famiglia Ramello. Il 2022 è la stagione di Philipp Oettl che resta per due anni con la squadra piemontese. Due anni anche per il rientrante Andrea Iannone, dal 2024 al 2025. Le aspettative sono molte, ma The Maniac sale sul gradino più alto del podio solo una volta, al Motorland Aragon.
E siamo alla stagione che si è conclusa il mese scorso a Jerez, nella quale Lorenzo Baldassarri ha guidato, tra alti e bassi, la Ducati gialla della famiglia Ramello, portando a casa due podi.
Il team GoEleven è ormai ai massimi livelli della categoria, ma perché il sogno di Gianni Ramello si possa avverare manca ancora un tassello: il secondo pilota. Un gradino molto difficile da salire perché aggiungere un altro pilota significa quasi raddoppiare i costi ed il personale, e per una squadra a “conduzione famigliare” come quella che ha sede a Cherasco, che non fa mai il passo più lungo della gamba, non è cosa di poco conto.
Oggi però quel tassello è andato finalmente al proprio posto, e con un comunicato ufficiale la squadra ha annunciato che il prossimo anno ad affiancare il confermato Lorenzo Baldassarri ci sarà Albert Arenas.
Lo spagnolo è stato a lungo il pilota più conteso del mercato 2027 che ad un certo momento sembrava avesse firmato con la nascitura (e per ora “nebulosa”) squadra di CFMoto. La sua ferma volontà era quella di debuttare in Superbike, ma possibilmente con una Ducati. A far combaciare i desideri della squadra italiana e del due volte campione del mondo (Moto3 nel 2020 e Supersport quest’anno), ma soprattutto a metterci il budget necessario per raddoppiare l’impegno di GoEleven, ci ha pensato Remo Gobbi, appassionato patron dell’azienda Pata, che è divenuta main sponsor.
Gianni Ramello e Denis Sacchetti hanno acquisito senza dubbio un grande pilota, che va a formare con Baldassarri una delle coppie più interessanti nel panorama del WorldSBK 2027.
Come andrà Arenas sulla Ducati Panigale V4 (aggiornata 2027)? Lo sapremo tra un mese, a dicembre, quando il 9 e 10 il Team GoEleven scenderà in pista al gran completo sul circuito di Valencia, che quest’anno è tornato nel calendario dei mondiali delle derivate.
Intanto ecco il commento di Ramello, di Sacchetti e del pilota spagnolo
Albert Arenas
“Sono felicissimo di questa nuova sfida! Da quando sono passato ai campionati delle derivate il mio obiettivo principale era quello di vincere il Mondiale Supersport per poi passare in Superbike! Il salto di categoria arriva in un ottimo momento della mia carriera. Quest’anno ho avuto modo di prendere confidenza con il nuovo paddock, imparare a disputare due gare nello stesso week-end e conoscere tutti i tracciati. Sarò un rookie, dovrò imparare tante cose sulla moto, e non vedo l’ora di provare la mia Ducati. Sappiamo che è una moto competitiva, e sono ansioso di capire quale sarà il mio livello e quali risultati riuscirò a raggiungere. Voglio ringraziare moltissimo il Team Pata Go Eleven per l’impegno nello schierare una seconda moto. Ho già avuto modo di conoscere il mio team mate Balda e anche parte della mia nuova squadra. Ora non resta che scendere in pista!”
Gianni Ramello (Team Owner)
“Nel 2027 il Pata Team Goeleven schiererà due moto nel WorldSBK, a completamento di un lungo percorso durato 20 anni e iniziato con le Stock. Abbiamo fortemente voluto Arenas che, oltre al palmares di bicampione del mondo Moto 3 e Supersport, ci ha convinti con la sua velocità ed il suo stile di guida molto efficace. Abbiamo seguito tutti i round Supersport e Albert ha dato una grande dimostrazione di grinta contro avversari agguerriti. Credo che siamo riusciti a formare una squadra molto competitiva che potrebbe regalarci grandi soddisfazioni. Un grazie speciale a Pata per il suo supporto di Pata ed in particolare al suo patron Remo Gobbi, che ci ha permesso di concludere questa operazione. Ora dovremo lavorare il doppio, ma la voglia e il desiderio di farlo non mancano di certo. Non vedo l’ora di arrivare alla prima gara, per vedere in pista i nostri due piloti. Sarà senza dubbio un anno molto impegnativo ma il Team, come sempre, metterà in campo tutte le proprie capacità e professionalità, per puntare a risultati ambiziosi!”
Denis Sacchetti (Team Manager)
“Sono davvero entusiasta di accogliere Albert nella nostra famiglia, di lavorare con lui. E’ il Campione del Mondo in carica della Supersport e questo dà una forte motivazione sia a me che a tutta la squadra. Arenaslbert è stato il nostro sogno nel cassetto ed il nostro obiettivo principale fin da quando abbiamo deciso di schierare il secondo pilota nel Mondiale Superbike 2027, e sono convinto che, insieme a Balda, siamo riusciti a creare una bella squadra, entrambi sono giovani, ma con una buona esperienza alle spalle; senza dimenticare che sono molto veloci e determinati. Ringrazio Albert per aver accettato questa sfida, e parlando con lui si percepisce la mentalità del campione che è, per questo sono convinto che si adatterà velocemente alla categoria. Per lui è un salto importante, servirà un periodo di adattamento iniziale e per questo noi saremo i primi a non mettergli pressione, deve prendersi il suo tempo per conoscere la moto. Nella prima fase del campionato la parola d'ordine è divertirsi, senza pensare al risultato; quando ci si diverte quello arriva in automatico. Non vedo l’ora di essere a Valencia per i primi test e vederlo guidare la nostra Ducati V4RS!”
