Recensioni Yamaha XSR 900 ABS (2016 - 20)

il cp3 è un capolavoro di meccanica assoluto. La coppia è sempre generosa e disponibile a qualsiasi regime. La moto è agile, merito del telaio, anche se nelle brusche accelerazioni si possono innescare pericolose perdite di stabilità all'anteriore. Consiglio la mappa standard. Per il resto, tutto sotto controllo. Freni e sospensioni adeguati ma non eccelsi.

Moto stupenda dal gran tiro, un MT 09 stile Cafe race il giusto compromesso tra un due e un quattro cilindri. Stabile in curva, frenata potente e modulabile, sella comoda anche per lunghi viaggi, non è fatta per due persone,consumi ottimi per un tre cilindri. Una moto completa sotto tutti i punti di vista. Elettronica di buon livello con tre mappature, abs, TCS regolabile è disattivabile.

La si può definire una Fun Bike, perchè esprime puro divertimento nell'uso stradale. IL motore è una goduria, docile ai bassi e cattivo quando serve o si vuole. Il tre cilindri è una bomba, pare essere sempre in coppia.
Comoda quanto basta, con il suo parabrezza originale Yamaha non disdegna neppure brevi viaggi in autostrada. Ma è tra le curve e le strade tortuose che dà il meglio di sè.

Utile per il tempo libero, per il lavoro, per le uscite fuori porta ma anche per quelle con gli amici. Spinta e maneggevole. Consumi Ridottissimi.

La moto e molto manegevole, il motore sempre pronto grazie al 3 cilindri e ad una cavalleria importante per la sua taglia, la ciclistica adatta a brevi o medi giri.
Voto 9.5

Moto facile e veloce, divertente, leggera, affidabile, non scalda, non vibra, consuma pochissimo, tagliandi Yamaha molto economici... assolutamente valida!

ho scelto la xsr 900 perchè è il perfetto compromesso tra prestazione e stile.
è bella, prima di tutto è veramente bella. quel gusto retrò ti fa innamorare fin da subito, poi una volta in sella ti innamori anche del resto.
piace la guida che può essere rotonda o meno a seconda delle voglie: la mappatura strada è rilassante il giusto mentre la A esplode tutta la sua grinta. la B esiste ma francamente...
la triangolazione è ottima, le pedane permettono di non affaticare troppo le ginocchia e di non caricarsi troppo sulle braccia.
le sospensioni tanto criticate devo dire che non mi hanno deluso così tanto, pensavo di viaggiare sulle uova in realtà fanno il loro dovere, certo è che per le prestazioni elevate forse serve cambiare qualcosa, ma francamente non è questa la moto per le competizioni.
ti togli ogni voglia e ogni brivido che ti passa per la testa, è veramente una bomba ma la godi in ogni situazione.
non è la moto per andare all'aperitivo, certo, ci fai bella figura, ma una volta che sali perchè scendere?
il vero difetto? la sella. ne ho due, la standard e quella in velluto. 100 km e piangi di dolore: non c'è posizione o soluzione: soffri.
cambio imbottitura step obbligatorio.
detto questo, a parità di prezzo/equipaggiamento non c'è pari.
consuma poco, costa poco, manutenzione easy e poco costosa... avete ancora dubbi?
per concludere considerate le infinite possibilità di customizzazione.
promossa!

Moto molto agile e performante, si guida ottimamente nel misto, motore stupendo a tutti i regimi con tanta coppia. Da migliorare sospensioni (come tutte le giapponesi), consumi ridotti.