Ottima prima moto. E' stata la mia prima moto e la ricomprerei altre mille volte.

Moto onesta e affidabile. Moto ideale per imparare a guidare per qualsiasi età, altezza della sella non indifferente, perfetta per i sedicenni con la patente A1.

Non sembra un 125. Moto molto affidabile e sicura nella guida. Non mi ha mai dato problemi.

Moto affidabile e divertente adatta per neo patentati alle prime esperienze.

Ottimo prodotto, ben bilanciato e ciclisticamente perfetto. Ottimo anche l'impianto frenante e con consumi ridottissimi.
Perfetta per un neopatentato e oltre.

Moto molto valida e bella, la uso da ormai 2 anni e non mi ha mai dato problemi.

(YAMAHA WR 125 X) E' LA MOTO IDEALE PER UN RAGAZZO/A NEOPATENTATO (A1) CHE VUOLE ENTRARE NEL FANTASTICO MONDO DEL MOTOCICLISMO. MOTO CON UN MOTORE RELATIVAMENTE TRANQUILLO, FRENI ECCEZIONALI, UN PESO NON INDIFFERENTE MA CHE ALLO STESSO TEMPO PROPONE UNA CICLISTICA PERFETTA, CONSUMI MINIMI, CIRCA 20/25 KM. AL LITRO.

il blocco Minarelli, usato da la maggior parte dei 125 4t in commercio è sempre affidabile, non eroga chissà che potenza ma comunque per un 125 4t va benissimo, il wr in particolare è forse quello con alcuni particolari quali raffreddamento a liquido, cassetta d'attrezzi incorporata e blocca sterzo integrato migliori. l'unica pecca potrebbe essere il peso rispetto a quello delle sue concorrenti (es: fantic e beta, che sono sui 90/100 kg) quando il wr invece sta sui 130.

Ottima moto, manutenzione irrisoria con ottima ciclistica e sospensioni. Motore economico ed indistruttibile, affidabilissima. Ottima frenata.

Ottimo quattro tempi per neofiti. Sicuro, stabile e preciso in inserimento e uscita di curva. Perfetta per neofiti.

Moto che si e` rivelata affidabile nonostante la sua eta`, motore che ha retto benissimo i chilometri e generalmente nessuno problema grave.

Ottima moto stabile e motore pronto adatto a ragazzi di 16 anni, non ha problemi di niente

Ottima moto, peccato che questo motore mangia troppo olio ma tutto sommato una moto affidabile e sicura.

Usata soprattuto per girare in montagna come se fosse stata un moto vera, quale a tutti gli effetti è, mai avuto un solo problema in 47 mila km. Motore fantastico, divertente anche se non esageratamente potente. La consiglio a chiunque piaccia viaggiare e vuole una moto agile e divertente. Dimenticavo, scende in piega con una facilità assurda ed è facile chiudere le gomme e grattare le pedaline!
Come prima moto consigliata al 200%

Il Wr 125 x è stato la mia prima moto e devo dire che ho fatto un ottima scelta, agile nel traffico nonostante il peso non indifferente con un sound che per essere un 125 è davvero bello e corposo e con una spinta ai bassi che fa divertire. L'impianto frenante mi ha sempre stupito positivamente per la sua prontezza e forza d'arresto meno colpito dalle sospensione che in qualche momento sono state messe in crisi da frenate un po' più decise.
La moto in più consuma davvero poco e non mi ha mai dato alcun tipo di problema e sui è di mostrata capace anche di medi tragitti in doppio. Se dovessi tronare indietro lo ricomprerei sicuramente la ricomprerei anche perché è grazie a lei che mi sono innamorato delle moto.

Mi è piaciuta subito, 4T, Raffreddamento a liquido, bella ciclistica alta, consumi veramente bassi, ho fatto anche i 45 km/l, andavo veramente a spasso 60km/h, provare per credere. Se ci dai allora la musica cambia, ma mai sotto i 25 km/l, parliamo di andare per strade con sempre dalla 2 alla 4 e gas impiccato. Motore generoso, ti da tutto fino al limitatore, ma ti vorrebbe dare di più... forse potrebbe ma li si ferma. Ma questo motore è Nobile se non usi un olio Molto Buono e adatto e una benzina Premium (VPower) non avrai il rendimento che desideri, e consumerai un sacco... anche l'olio se ne andrà. Io non ho mai avuto problemi di raffreddamento o meglio surriscaldamento, ma il controllo di liquidi ed oli deve essere severo. Anche la catena se non la tieni ben lubrificata ti porta via quasi 10 km/h di max oltre all'inutile consumo di benza. Frenata ottima sia ante che post, ma solo con pastiglie originali Yamaha. Con le gomme giuste è ottima nell'enduro soft e nell'asfalto da piega. Le sospesioni invece erano troppo molli e affondavano a pacco con nulla, una buona officina le ha sistemate con un olio adatto ad avere un miglior controllo della velocità di reazione. Non è che è stato solo amore, un paio di volte abbiamo litigato per colpa dell'impianto elettrico che non è stato ottimale, ma anche qui sono riuscito a risolvere con l'esperienza di un bravo professionista e qualche ricambio, un po' costoso. L'importante è andare...! e sono sempre andato e arrivato dove desideravo realizzando i miei sogni, non mi sono mai sentito piccolo anche in mezzo alle grosse, nel misto di collina non mi fa paura nessuna moto, la leggerezza e la frenata pagano tanto. Sì questo è amore...

Moto divrtente da guidare, buone prestazioni nonostante il motore a 4tempi, ottima tenuta di strada. Un po' fragili le fiancatine e particolari vari in plastica.

Moto molto bella, super economica consuma veramente poco. Speciale per imparare a guidare, divertente con la potenza giusta per principianti.

Bella moto per le prime esperienze motociclistiche. Estremamente maneggevole e divertente, freni potenti e sospensioni adeguate.

Moto perfetta per neo patentati, sicura e stabile, consumi bassissimi (28/30 km/l)