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MOTO PIENA DI SORPRESE. A PRIMA VISTA , SENZA ACCENDERE IL MOTORE, SEMBRA TRANQUILLA E BEN FATTA. APENA MESSA IN MOTO SI AVVERTONO I SUOI TRE CILINDRI. MANEGGEVOLE E BEN EQUILIBRATA.
Gran bella moto, divertente, facile da guidare. Bel compromesso sportivo / turistico.
Prezzo imbattibile
prezzo contenuto ,la moto è sicura e divertente un po in tutte le situazioni,buoni i consumi ,si viaggia bene anche in coppia.il motore anche in montagna nel misto ti permette una buona andatura senza impazzire con il cambio.ciclistica e freno sicuri.
Mostruosa .... divertente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
gran moto, la vendo per passaggio ad altra cilindrata.
Con pochi soldi una gran moto sportiva/ turistica maneggevole capace di grandi viaggi.
Consigiata anche con zavorrina che non soffrira' assolutamente i km !!
Venendo dalle più svariate tipologie di moto (Sportive, Naked, Turismo...) ho trovato questa moto molto "facile" nella guida. La posizione è molto ergonomica e non affaticante. Solamente la sella meriterebbe maggior sostegno a livello di imbottitura (ma l'originale non è una tragedia come molti la dipingono). Il motore è uno spettacolo. Il CP03 (tricilindrico crossplane) è favoloso, riprende a qualsiasi regime anche senza scalare marcia. Le sospensioni sono adatte al genere di moto che è la Tracer. L'avantreno tende ad alleggerire nelle riprese ed accellerazioni più decise ma nella guida di tutti i giorni mostrano sicurezza e non tradiscono.
La protezione al vento è migliorabile con un parabrezza leggermente maggiorato (per chi è alto più di 170cm). Infine il rapporto qualità prezzo è decisamente a favore di questa Crossover.
Qualità' prezzo ottima, del resto come tutte le giapponesi. Ottima tenuta di strada potenza e agilità'.
Ottimo compromesso tra sport e touring. motore molto grintoso e consumi davvero contenuti rispetto la potenza.
mioto fantastica, potente e tranquilla quando vuoi...ottima per viaggiare e per divertirsi allo stesso tempo, divertentissima....motore eccezionale..
