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Moto perfetta sia per lungi viaggi in coppia che da soli.
Motore potente per divertirsi tra le curve.
Radar molto utile per l' utilizzo autostradale.
Freni e sospensioni fanno il loro dovere.
Moto comoda in ogni situazione.
Moto grintosa grazie oramai al famoso motore 3 cilindri CP3 che a mio parere è diventato l’alibi di Yamaha, il motore funziona, tutto il resto no, ciclistica e sospensioni non adeguate, sopratutto queste semi elettroniche Kayaba che non risolvono vecchi problemi, anzi , il fatto di non poter sostituirle con aftermarket incide in negativo ancora di più.Freni bene ma non benissimo, così come non perfetto il cambio quickshift che “spesso” grava bloccandosi e non consentendo l’innesto della marcia fino a quando non si tira a pieno la frizione. Pessima la seduta , da originale imbottitura assente e dopo 100 km il fondoschiena chiede pietà , non risolto lo scivolamento in avanti che porta ad una postura troppo schiacciata sul serbatoio.
Non adatta a guida “troppo” sportiva ma solo per andare a spasso e fare turismo, a mio parere con un range limitato di km.
Ottimo il radar ed il cruise control adattivo , così come le manopole riscaldate e la protezione aria del plexiglas.
Nel complesso una moto discreta ma non giustifica i 17000€ spesi.
Moto ideale per divertirsi sul passo con gli amici come per un bel viaggio in due. Motore eccellente, coppia sostanziosa e consumi molto ridotti. Elettronica di prim’ordine, cruise control con radar adattivo e sistema di frenata automatico d’emergenza.
Moto eccellente e tutto fare molto soddisfatto dalla versatilità. Assistenza presente e di supporto al cliente
Ottima moto per turismo e per divertirsi. molto versatile ed affidabile, motore eccezionale e marchio Yamaha che è da sempre una garanzia di qualità ed affidabilità.
Moto perfetta per chi vuole divertirsi in solitaria tra le curve e per fare anche viaggi in coppia a lungo raggio.
Rapporto qualità/prezzo eccezionale. Full optional con elettronica ai massimi livelli senza nulla invidiare a moto con prezzi di gran lunga superiori. Motore spettacolare (storico CP3 stra-collaudato) corposo con un "tiro" già dai primi giri ed un allungo che caratterizza questo 3 cilindri in linea.
Moto ideale per viaggiare ma sportivo all'occorrenza.
Moto stupenda, motore 3 cilindri sempre pronto a qualsiasi num di giri.
Moto veramente incredibile su tutti i livelli, prestazioni, confort, estetica, accessori.
L'unico limite che ho riscontrato è l'applicazione del navigatore integrato al display, difficoltosa da configurare; a volte si è verificata la disconnessione dallo smartphone.
Comoda per viaggiare, maneggevole in città e con un motore che urla quando vuoi correre, ma che sa anche sospirare senza scomporsi per passeggiare, e poi zeppa di tutta l'elettronica possible ed immaginabile.
Questa è la Tracer 9 gt plus, un capolavoro di ingegneria motoristica, davvero complimenti alla Yamaha!
Moto estremamente versatile, perfetta sia per il turismo che per una guida più sportiva.
Il motore CP3 è sempre pronto e molto elastico, con una spinta corposa fin dai bassi regimi e un allungo che non delude mai.
Ottima anche la dotazione elettronica: radar, cruise control adattivo e assistenze alla guida funzionano molto bene e aumentano sicurezza e comfort nei lunghi viaggi.
La moto è comoda anche in due, con una buona protezione aerodinamica e una posizione di guida rilassata. Le valigie laterali di serie la rendono perfetta per il turismo.
Nel misto è sorprendentemente agile e divertente, si guida con facilità e trasmette sicurezza anche ad andature sostenute.
Difetti:
Sospensioni posteriori un po’ morbide quando si spinge forte o a pieno carico
Qualche intervento elettronico (ABS/radar) a volte leggermente invasivo
In generale una moto completa, tecnologica e molto piacevole da usare in ogni contesto.