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Tutto fare. Moto che ti da subito confidenza, la utilizzo tutti i giorni per qualsiasi tragitto urbano, extraurbano, spostamenti da solo o in coppia , con piccole accortezze , ... sedile passeggero imbottito, lunghi tragitti fare obbligatoriamente ogni 40 minuti una sosta , in quanto essendo una moto leggera con i suoi 210 kg , gli spostamenti ed il vento in autostrada si sentono leggermente, . Più passa il tempo più diventiamo una cosa unica.
Ciclistica incredibile, il peso personalizza molto il fuoristrada, poco pratica nel quotidiano.
Una gran moto, non solo per le dimensioni della sella da terra ma davvero intuitiva, semplice e divertente da guidare.
Un' ottima moto, sia per i più esperti sia per principianti.
Il motore non è scorbutico, ma lineare e fluido sia ai bassi e sia alti regimi; sospensioni e freni ottimi per off-road e asfalto. Un valore aggiunto è la poca elettronica e l'affidabilità del mezzo.
La moto da raid ed enduro per eccellenza, totalmente rinnovata nel look e nel comportamento
Bella moto , sicuramente molto enduristica. Baricentro molto alto , non adatta a persone di bassa statura.
In strada sprecata in off molto valide.
Esteticamente tra le più belle in circolazione
Moto eccezionale sia per viaggi che per l'utilizzo su strade bianche. Motore elastico e potente con erogazione progressiva per ogni utilizzo.
Moto perfetta motore sospensioni guidabilita' solo troppo alta per la maggior parte delle persone
Top del segmento. Moto assolutamente perfetta per fare off e road, anche in due si viaggia bene in autostrada offre un’ottima protezione.
Ottima moto ottima ciclistica ottimo motore ottime sospensioni forse troppo pesante col baricentro troppo alto per il fuoristrada o solo per i super bravi.
