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Molto maneggevole e facile da guidare per principianti, e rimane adatta anche quando si prende un po' più di sicurezza.
Cosa cambierei
Va sempre tenuta allegra come giri altrimenti perde un po in ripresa.
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La moto è molto agile e perfetta per chi deve cominciare con una cilindrata "superiore". Il motore è quello della r6 leggermente depotenziato.
Cosa cambierei
La sua agilità può determinare dei cali di concentrazione durante la guida. Insomma, bisogna farsi la mano perché in terza si è già ai limiti consentiti dalla legge e in brevissimi secondi.
Cosa mi piace
Motore esuberante, solo un pò pigro ai bassi regimi, derivato R6,
comoda anche per lunghi viaggi in due,
vibrazioni assenti,
consumi bassisimi.
Cosa cambierei
Sospensioni necessitano di tuning.. io personalmente ho installato FG Gubellini,
Freni ancora migliorabili, comunque svolgono bene il loro lavoro,
cambio un pò "legnoso".
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Moto divertente, motore super.
Cosa cambierei
Freni poco potenti.
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Facilita' di guida, versatilità, consumi, valore qualità'/prezzo.
Cosa cambierei
Ammortizzatore, Effetto On-Off.
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Ottima sia in città che per gite fuori porta e quando vuole è bella grintosa e non si fa intimorire da nessuna moto.
Cosa cambierei
Poco adatta alla pista.
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Fantastica da guidare, penso la migliore moto del settore, adattissima per le donne, per lunghi viaggi, economica 20/25 km/litro, consumo pneumatici 10000/12000 km.
Cosa cambierei
Sospensioni anteriori non regolabili.
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Facilità di guida anche come prima moto, inserimento in curva, frenata, divertente sopra i 6000 giri, soprattutto 2° e 3° marcia. Non credevo consumasse poco ma è così, soprattutto in viaggio.
Cosa cambierei
Un pò lenta se la tieni a bassi regimi.
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Molto adatta a chi vuole imparare, è docile ai bassi regimi e ti emoziona quando la spingi, perdona molto anche grazie all'abbondante freno anteriore... l'anteriore affonda un po troppo ma nella guida assorbe le asperità del terreno...
Cosa cambierei
Non è una moto da grandi viaggi, e si prende abbastanza aria...
lo scarico alto..." profuma " la schiena ( sopratutto quella del passeggero ) ha un telaio assemblato che richiede accorgimenti nella manutenzione ( basta saperlo ).
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Versatile e maneggevole. Ottima anche per neopatentati.
Cosa cambierei
In autostrada, oltre i 110km/h, offre poca protezione.
