Per inviarci segnalazioni, foto e video puoi contattarci su info@moto.it
Moto facilissima da guidare, comoda e che quando dai gas ti da gusto (ovvio non ha 200 cv)
La moto ha sempre funzionato perfettamente. Il motore è molto piacevole da guidare, ha costi di gestione contenuti ed è un ottimo rapporto qualità-prezzo.
Nel 2022 decido di diventare un motociclista. Mai avuto scooter, mai una moto. Compro un Benelli Leoncino 500 usato, foglio rosa, e via. Sembrava di saperci andare da sempre.
Ma quella moto era un disastro. Pesante, poco potente, comoda ma pezzi di ricambio pessimi.
Mi avvertono di dover trattare il serbatoio perchè rovinato. Bene. Decido di cambiare.
Entro in Triumph con l'idea di comprare una Bonneville, esco con il contratto di questa sconosciuta Trident arancione. Il serbatoio ricordava il pallone da basket che ha accompagnato tutta la mia gioventù. Monto su ed è stato amore a prima vista. Leggera, potente al punto giusto, scomoda ed una personalità doppia: ai bassi giri è un gattino docile, adatta per ogni neofita, ma quando spalanchi il gas va e ti regala ogni forma di certezza nel sorpasso, nella tenuta di strada e nelle emozioni che solo un motociclista sa comprendere. Ma non sottovalutatela mai.
Unico neo: il cruise control. Senza ogni viaggio era una mano destra completamente addormentata e formicolante.
Ho trovato la Triumph Trident molto facile da guidare e questo la rende perfetta per la città e per un bel fine settimana tra le curve.
Si è comportata molto bene anche ai tratte molto lunge e devo dire che non è così scomoda, solo le sospensioni non sono di fascia top ma comunque si compartano bene per il segmento.
Molto affidabile, non ho avuto alcun problema di nessun tipo (elettrico, meccanico o altro).
È ottima per chiunque, dal rookie che vuole imparare a il motociclista esperto che vuole qualcosa di facile e divertente!!
Una moto veramente eccellente con un motore che sa regalare emozioni, sia per funzionamento che per sound. Migliore moto entry level senza ombra di dubbio e ottima scuola.
La moto è leggera e divertente, dopo la mappatura risulta più scorrevole e migliore di coppia.
Moto divertente, motore brillante, comodissima nel traffico cittadino e per le uscite fuori porta.
Ottima moto da neofita e intermedia che permette di maturare esperienza per un eventuale upgrade levandosi molte soddisfazioni divertondosi in sicurezza
La moto è un ottimo compromesso tra comodità e motore. Molto elastica nell’ultimo e adatta tutti nell’utilizzo.
Un'ottima moto entry-level con un motore "giusto" per un utilizzo quotidiano, che dà il meglio allungando leggermente il rapporto di trasmissione con pignone e corona ridimensionati. Le sospensioni non sono il suo punto forte, è pur sempre una moto livello "entry" ma si comportano bene e le finiture sono superiori a quanto possa offrire la concorrenza nello stesso segmento.
