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Dopo un anno e migliaia di chilometri in sella alla mia Triumph Trident 660 (2024), posso dirlo senza giri di parole: è la migliore naked media sul mercato per distacco, specialmente se farcita con gli accessori giusti. Se cercate una moto agile, esteticamente splendida e con un motore che fa innamorare
Moto incredibile sotto tutti i punti di vista, perfetta per girare in città
Riesce ad essere una moto facile e intuitiva fin dai primi km. La posizione di guida e' naturale, la moto e' agile e trasmette subito sicurezza. Mi piace l'estetica, compatta pulita elegante.
Dopo circa tre anni che uso questa moto posso dire che è stato sicuramente un acquisto azzeccato. Veloce agile nel traffico più intenso di Roma e frena bene . La consiglio anche a chi ha poca esperienza. Infine i consumi considerato il periodo sono ottimi.
Ottima moto, specialmente tra il segmento delle A2 una delle migliori per guidabilità e sprint
Moto veramente stupenda
Molto soddisfatto di averla acquistata
Divertente da guidare, affidabile, esteticamente accattivante
Comprata usata come prima moto, consigliatissima, motore con un erogazione abbastanza dolce ma al contempo che riesce a spingere bene sin dai bassi, molto elastico e gestibile. Ciclistica da paura, sembra di portare una bicicletta, ideale per città e piccole gite fuori porta. Seduta comoda e non troppo sportiva. Impianto frenante di tutto rispetto. Unica pecca il software e tutto il sistema di gestione della moto un po' vecchiotto
La moto ha sempre funzionato perfettamente. Il motore è molto piacevole da guidare, ha costi di gestione contenuti ed è un ottimo rapporto qualità-prezzo.
Nel 2022 decido di diventare un motociclista. Mai avuto scooter, mai una moto. Compro un Benelli Leoncino 500 usato, foglio rosa, e via. Sembrava di saperci andare da sempre.
Ma quella moto era un disastro. Pesante, poco potente, comoda ma pezzi di ricambio pessimi.
Mi avvertono di dover trattare il serbatoio perchè rovinato. Bene. Decido di cambiare.
Entro in Triumph con l'idea di comprare una Bonneville, esco con il contratto di questa sconosciuta Trident arancione. Il serbatoio ricordava il pallone da basket che ha accompagnato tutta la mia gioventù. Monto su ed è stato amore a prima vista. Leggera, potente al punto giusto, scomoda ed una personalità doppia: ai bassi giri è un gattino docile, adatta per ogni neofita, ma quando spalanchi il gas va e ti regala ogni forma di certezza nel sorpasso, nella tenuta di strada e nelle emozioni che solo un motociclista sa comprendere. Ma non sottovalutatela mai.
Unico neo: il cruise control. Senza ogni viaggio era una mano destra completamente addormentata e formicolante.
Ho trovato la Triumph Trident molto facile da guidare e questo la rende perfetta per la città e per un bel fine settimana tra le curve.
Si è comportata molto bene anche ai tratte molto lunge e devo dire che non è così scomoda, solo le sospensioni non sono di fascia top ma comunque si compartano bene per il segmento.
Molto affidabile, non ho avuto alcun problema di nessun tipo (elettrico, meccanico o altro).
È ottima per chiunque, dal rookie che vuole imparare a il motociclista esperto che vuole qualcosa di facile e divertente!!
