Recensioni Triumph Speed Twin 1200

Moto eccezionale sotto ogni punto di vista, estetico e prestazionale. Una pecca sicuramente le sospensioni, soprattutto da quando la 2025 è equipaggiata con ohlins.

Moto di gran sostanza e tanto stile, non è una moto da sottovalutare, motore generoso e pronto ai bassi, seduta comoda ma non eccellente, impianto frenante brembo ottimo sull’anteriore ma anche il posteriore non è da meno, elettronica molto base per rispetto alla tipologia della moto. Unica vera pecca sospensioni posteriori, pessimi per il potenziale della moto.

Bella esteticamente e motore corposo, ma costa troppo! Avuta per pochi mesi. non mi ha pienamente convinto. insomma, bella, ma costa troppo e la versione normale, pur comportandosi molto bene, risulta abbastanza castrata. mancano troppe cose rispetto alla versione RS (quest'ultima particolarmente costosa). personalmente con un budget simile preferisco altre moto premium.
queste le mie considerazioni finali:

PRO:
> agilità eccezionale.
> motore potente il giusto e molto pastoso, anche se l'assenza della mappatura Sport (presente solo sulla versione RS) si sente e rende la moto un po' pigro quando si cerca un leggero allungo ai giri medio/alti.
> pesa il giusto.
> frizione morbida, stupenda, che agevola la giusta partenza da fermo e il cambio dei rapporti.
> le sospensioni Marzocchi funzionano molto bene.
> i freni lavorano bene, anche se (visto il prezzo elevato della moto) avrei preferito mantenessero la serie Brembo (presente solo sulla versione RS).
> display digitale, anche se purtroppo non è ben leggibile in tutte le condizioni (vedi dettagli nei contro sotto elencati).

CONTRO:
> prezzo eccessivo. per la versione normale siamo a 15 mila euro e addirittura quasi 18 mila euro.
> il cambio, con la moto ferma (semaforo o parcheggio), spesso fa fatica a passare in folle o alla prima marcia. in molti casi, quando si è quasi del tutto fermi, la marcia non entra. bisogna allora spostare fisicamente di poco la moto e ritentare (difficoltà non da poco).
> motore che scalda in maniera eccessiva. la ventola si aziona frequentemente e la vampata di calore che arriva è spaventosa. da fermo è come avere di continuo le gambe in un forno rovente.
> motore godibilissimo (ok), ma che ai medio/alti giri risulta un po' pigro (mi riferisco alla versione normale). consapevole che non parliamo di una moto sportiva ne da far girare al alti giri, ma spesso manca quella piccola goduria di sentire il motore che va.
> assenza modulo bluetooth (presente solo sulla versione RS), accessorio abbastanza costoso da acquistare a parte. ritengo sia una scelta particolarmente ridicola! tale connessione è ormai presente anche su moto che costano tre volte meno. assurdo!
> assenza mappatura Sport (presente solo sulla versione RS).
> assenza freni Brembo (presente solo sulla versione RS). sul modello precedente c'era, ora tolto. i freni funzionano bene, ma perché aumentare il prezzo e fare economia su alcuni accessori?!
> display che non si legge bene quando ci sono dei riflessi. non capisco perché abbiano aggiunto quella capsula tonda e lucida (anziché una piatta e opaca). non ha senso!

Un pò classica un pò sportiva. Bella niente da dire, costruita con materiali di primissima qualità
ottimo telaio e gran motore che da il meglio di se con la mappa "Sport"
impianto frenante da far invia alle Super Sport
Pneumatici di primo equipaggiamento...Fantastici!!!
Le cose meno positive riguardano la sospensione posteriore
il caldo del motore che in estate, specialmente su tratti urbani si fa sentire
e per finire la sella che per lunghe percorrenze la trovo duretta.

Moto stilosissima. La modern Classic per eccellenza, poi la stealth edition dal vivo è meravigliosa…

Moto classica con buon motore e telaio che permette anche una guida semisportiva. Ottimo motore che tira a qualsiasi regime di giri.

Motore e rumore spettacolare, bellissima moto da comprare.

Qualità e bellezza. Moto straordinaria marchio serio ed affidabile componentistica di prim’ordine
Consigliatissimo per chi vuole andare in moto.

Moto compatta, ferro e lamiera dappertutto, motore potente ma con moderazione, tenuta di strada discutibile, strumentazione esteticamente bella ma incompleta e poco leggibile

Moto bella esteticamente e molto divertente, si presta anche ai lunghi viaggi e può ospitare comodamente passeggero e due borse laterali.